续说：“还有一个，新一款车初期肯定是问题频繁出现，这估计是难免的，各个四s店受理维修之后要及时把相关问题上报，公司要有一个专门的部门统计问题原因并进行归类！”

“然后要把这些频繁出问题的况反应到一线生产上，究竟是什么原因造成的，是设计原因？是电路原因，还是零部件质量的问题？要查清楚，搞清楚了问题的原因就要及时更正修正！”

陈树森接过唐小川的话说到：“老板，我觉得可以对我们4s店的维修员进行技术技能培训，我们的4s店只卖我们自己的车，维修员长期修这种车的话，技术水平和经验肯定要高得多，处理解决问题也要快得多！”

“另外，我们还可以对各充电站的工作员进行技术配型，每个充电站至少有一个工作员懂得基本的汽车上的电路知识，如果汽车在公路、高速上出现了一些小的电路问题，充电站的工作员就可以解决，实在解决不了的就只能去4s店维修，这样可以加快问题的解决，提高售后服务质量！”

鲁德辉却觉得这么做有点问题：“陈总，如果这么做的话，公司的运营成本无疑会增加很多，目前而言，公司的财政状况只怕负担不起！”

陈树森点：“我也考虑过这个问题，我们觉得可以在不增加员工的况下，从现有的员工当中挑选一些兼职做维修员，但必须要提高他们的薪资待遇！”

唐小川听后认为这个办法可以值得一试，虽然还是要增加工成本，但毕竟比再招员工的成本低得多。