手里的合约每一辆车都要净亏损17.8万，而实际上亏的远远不至于这个数，因为杠杠加的太高了。

根据蔚蓝海岸的数据统计，目前市场所有的期货合约持有均价是在50万左右，换句话说被套的手里持有的每一辆纯电汽车期货哪怕是被蔚蓝海岸回购了，依然要血亏38.8万元。

与会的一位高管笑道：“是狠了点，不过在市扰价格市场之前就要有付出代价的准备，我就按这个价回购，你同意就上门来签合约，至少每辆车还能回流11.2万元，而不同意你就彻底把接的盘烂在手里吧，反正除了我公司没有能大规模回购。”

蔚蓝海岸是绝对不会亏的，期货嘛，期限到了我把车辆生产出来你就得来割，把车提走，如果不提走放在库存里，蔚蓝海岸可不会免费提供这些服务，包括维护、管理费用都是要你出的。

放的越久亏的越多，只要你出钱那就帮你托管存放着，等你来割。

赖是赖不掉的，蔚蓝海岸这么大一家巨集团，风控管理不是吃饭的，还有法律程序这一关，到时候官司一打车还是判给蔚蓝海岸抵债。

而这些从生产线上下来的车本身的价值摆在那里的，法院判定给了蔚蓝海岸抵债之后，又可以拿出去卖了，还是29万元的价格。

这就不是一般的香了。

蔚蓝海岸等于生产一辆车但却来回卖了两次，实际上倒腾了四次，最终创造了300%的实际利润，这杠杆真的是杠杠的，而埋单的是黄牛党、和期货炒家，是最大的输家，恐怕只能去看天台的风景了。

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