看完了格分裂的识别系统，虽然这是一套初代产品，但已经可以投使用了。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

这对于本土的安全，有至关重要的作用，一部分绝密区域，特别是科研基地、报司内部，就可以先投使用。

虽然托马斯的潜伏者，很难渗透到这些地方，但不怕一万，就怕万一，还是全部过筛一遍，比较安心一点。

黄修远结束了在廊坊的视察工作，让将替身机器送回北平的存放区，便下线了。

另一边。

陆学东也利用通用型替身机器，降临在澳洲的大沙航天城中。

航天城的丙15区。

一排高大的机甲，正陈列着这个厂区内。

该型号的机甲代号“潜者—1”，高度在2.6米左右，整体有点像动漫《高达》中的扎古，很多部位都设计成圆弧形。

之所以叫潜者，其实并不是因为该型号的机甲，会用于海洋之类的水域。

而是该型号的机甲，内部充满了体，恒定了水压后，可以让驾驶员，在外太空的低重力环境下，生活在模拟蓝星重力中。

经过大半年的测试，之前的维生舱型重力模拟舱，虽然月送了15台上去外太空，分部在天宫空间站、广寒宫基地进行测试。

在外太空的测试中，有陆陆续续发现一些小问题，拟重力舱在今年1月20已经完成了初代型号的定型。

而差不多同步启动的拟重力机甲项目，则在这个月完成初代产品的定型。

拟重力机甲之所以这么快，那是因为拟重力舱项目的技术共享，之前拟重力舱在外太空的测试数据，对于拟重力机甲同样有用。

负责拟重力机甲项目的商青松，打开一台机甲的驾驶舱，给陆学东简要地介绍了一遍：

“机甲内部有三种模式，即抗荷模式、拟重力模式、常规机甲模式。”

陆学东一听到抗荷模式，就反应过来了：“抗荷模式？呼吸研发成功了？”

“是的，陆总。”商青松点了点，然后打开自己的平板电脑，递给陆学东。

虽然陆学东负责整个燧系的科研部，但的力是有限的，他不可能所有的事，都可以做到面面俱到。

哪怕是可以过目不忘的黄修远，也没有办法做到这一点，最多比普通记忆力更加强大。

他翻了翻平板上的内部报告。

呼吸，是抗荷技术的重点，也是一个大难题，甚至比压拟重力技术，难度还高很多。

其难度，主要在于呼吸的安全，要用呼吸替代空气，用于呼吸道、上消化道中，安全问题至关重要。

甚至为了完成这项技术，商青松他们还和几个生化实验室合作，展开了体改造实验。

通过纳米内骨骼和其他纳米材料，打造了食管控制阀门系统、呼吸道控制阀门系统。

在进抗荷模式后，宇航员会先浸泡在体中，然后使用管道连接食管阀门、呼吸阀门，直接注食管保护、呼吸。

其中食管保护注食管和胃部，然后食管控制阀门关闭，切断胃部体、胃酸回流腔的食管。

这样做的目的，是为了保护宇航员的呼吸，不受胃酸、胃部食物的污染。

如果不关闭食管，在加速的时候，或许不会有什么大问题，但在进匀速的失重飞行时，问题就出现了。

由于抽出呼吸，脱离抗荷模式，需要大约15～25分钟的时间。

而且在进外太空后，要脱离抗荷模式，也不可能马上执行，这期间需要一个缓冲时间，用于确认航天器的安全。

也就是说，宇航员在抗荷模式中，至少需要在失重状态下，维持30～60分钟，甚至更长时间。

在失重状态下，呼吸道和上消化道之间，如果都处于体环境中，后果就是胃酸和消化，会逆流而上，蔓延到整个腔、呼吸道中。

胃酸进呼吸道，那后果绝对是灾难的。

因此必须提前准备好，隔离消化道和呼吸道，保证胃酸不进呼吸道，甚至连食道都不能让胃酸进，要将胃酸锁死在胃里面。

而且进胃部、食管道保护，也必须特别定制，确保与体相适应。

保护的难度，倒是比呼吸简单一些。

呼吸这边，也不是从嘴呼吸了，而是直接在胸腔开四个，连接两个肺叶区，然后两个注呼吸，两个抽出废，实现工呼吸。

这个系统被称为“造腮”，专门为体环境下的呼吸而研发的。

而安全的呼吸，这个项目已经研发了快两年时间了，直达四个月之前，一种o8—n4—h2o材料的出现，才让这个项目突飞猛进。

这是一种富氧体，进肺泡后，可以和肺泡产生反应，生成4个o2、1个n4—h2o。其中氧气被肺泡用于呼吸，而超氮水和二氧化碳，则被作为废废气排出体外。

当呼吸、保护充斥着体内部时，而体表也包裹在体中，利用体的不可压缩，类就可以硬抗超过80～120g的加速度。

虽然现阶段的运载火箭，加速度还没有超过10g，但是采用n20高能燃料的大中华，其运载火箭的加速度，一直处于比较高的范围，在大气层上升阶段中，平均加速度造成的负荷，在4～8g之间，平均值是6.34g。

这对于需要频繁进外太空的宇航员而言，会造成严重的身体负担。

而身体改造后，通过抗荷模式，宇航员基本不会感受到太严重的负荷，哪怕是没有经过长期训练的健康普通，也可以安全进外太空。

这对于开拓外太空，有非常重要的作用。

毕竟中华航天局中，目前专业的宇航员，一共有1369；预备航天员，大约在5000～6000左右。

非专业的宇航员，即科研员之类，目前只有372。

毕竟，就算是科研员要上外太空，运载火箭的加速度，可是众生平等的。

因此可以上外太空的科研员，都年轻力壮的，也是航天局最宝贵的才。

不解决加速度的负荷问题，类就很难大规模进军外太空，这会工重力技术一样，也是门槛之一。

陆学东看完潜者机甲的各项系统，满意的点了点：“非常不错，目前制造了多少台？”

“第一批制造了50台，这些潜者会在一个月内，运输到天宫空间站、月球基地，进行一次全面测试后，如果没有大问题，就会进量产。”商青松笑着解释道。

“好，你们继续改进。”陆学东又提了一些小意见，比如防溺水、备用电源、备用系统之类。

虽然初代潜者比较笨重，但这是大中华迅速进军外太空的基本保障之一。