刚队回城时子多难熬，哥哥嫂子多么不待见，只能厚着脸皮跟他们跟父母挤三十几个平方的祖宅。

现在多好，楼房住着，收让以前邻居们羡慕嫉妒……

张芳芬用知青，第一批接受的工全部是知青，现在绝大多数知青都当上了部，最次也是管二三十的排长，职务工资比普通工多二三十块。

因此确实有不少知青感恩，她们此时忆苦思甜当然存了报恩的心思。

记者听故事，这种前后对比的方式更加能够突出改革开放的重要，这种素材难能可贵呀！

记者们脑子里已经构思出了一档访谈节目的主框架，再来几个部、职工的真是事迹，肯定完美，感动中国不至于，感动上千万观众应该没问题！

专题节目的指导思想肯定是宣传改革开放的成就，歌颂我们的党光荣、伟大、正确！

省一把手还是得到了亲自跟调查组同志们介绍的机会。

那是来到“物联船厂”联运公司新通扬河厂区，看到了二十几艘在建造中的内河钢铁船后。

他明白通运输的重要，一直关注这方面的进展，心里急着呢！

看过三水县的报告，知道三水县的热电厂之所以能够顺利并网发电，就有因为船多，实现了电煤能够通过江海、内河联运到达目的地。

修路非朝夕之功，那得一公里一公里拿钱堆，着急没用。

然长江、大运河简直是上天给予苏南省的恩赐，利用这个优势发展水运事半功倍。

省领导不仅仅介绍在建的船舶，还把三水县的地理给调查组的同志们科普了。

三水县的母亲河就是汉朝吴王刘濞开凿的邗沟，汉景帝时的七王之，挑的吴王封地就涵盖扬州、南通地区。

也是因为邗沟修通贯穿了扬州、南通，使得吴王获得了这片鱼米之乡的物产，使得盐运通畅带来了财富，让他起了反心。

由此可见便捷的通多么重要！

三水县懂得利用自身优势，这几年新下水了上千条钢铁船舶，全部淘汰掉了容易出事故，容易导致沉船堵塞航道的水泥船。

使得整个扬州地区都能够充分利用长江、大运河、四通八达的内河航道带来的便利，摆脱了通瓶颈的制约。

省大领导谈古论今，几十上百部无论是否懂这段历史，都得认真听，都是一副受教的模样。

事实上首都来的部们还就真不知道三水县母亲河这么有来，真听得津津有味。

三水县的部肯定都知道老通扬河就是汉朝的邗沟，历史比大运河还要古老，他们没想到大领导也如此了解三水县，如此夸赞三水县，一个个与有荣焉。

省一把手不仅仅介绍了历史，还特别重视船舶的建造，要求三水县还得提高产能。

姜晓娟趁机汇报了“物联船厂”下一阶段的发展规划，并且告诉领导们，

老通扬河边的厂区规模不小于这里，长江边的厂区生产的船舶排水量都是一千吨以上，排水量三千吨的江海货船现如今已经下水十五艘。

哦！原来“物联船厂”不仅仅生产小船？生产的大船如今都在锦州港、南通港之间来回跑，不仅仅赚到了运费，还大大缓解了三水县的物资供应的压力。

从京城下来的同志都有见识有知识，他们当然知道当下国家的火车皮计划是多么紧张，肯定知道苏南省是制造业大省不是资源大省。

煤炭、木材、铁矿石、废钢等等原材料的需求何其多也。

运输何其重要？三水县走通了江海内河联运不会被原材料的供给束缚手脚，肯定领先一步啊！

怪不得这小小的三水县发展得这么好！调查组的同志们一个个恍然大悟。

故事讲爽了的省大领导兴趣盎然，得知“物联船厂”将要再次重组扩张，成立“江河船舶集团”当场表态支持。

并且做出指示，划拨地盘给“江河船舶集团”用于扩充坐落在长江边的厂区、库区。

这一直是个难题，因为三水县不靠长江，“物联船厂”在江边的厂区是联营质，地皮是租赁的，地皮所有权属于太州港区的一个生产队。

这下好了，省领导大手一挥，全省一盘棋，什么你对我的？地皮都是国家的，谁能为经济发展做贡献而且是大贡献，地皮就批给谁！

他看好造船业，知道三水县建造的“江河牌”中小型船舶供不应求，当然希望将要扩张组建的“江河船舶集团”蓬勃发展。

省最大的领导发话了，跟随的市一把手当然表示全力支持，跟在市领导后面的太州市一二把手唯有相视苦笑。

算了吧，三水县也就是在江边划走一片地皮罢了，咱们没有必要做恶，于是乎，他们俩当场站出来表态，全力支持领导的英明决定。

以前协商过多次未果的“物联船厂”用地问题就这样迎刃而解，三水县的领导们都觉得喜从天降。