特斯拉展台的火场面，除了吸引普通观众外，还吸引了其他参展商和汽车记者的目光，他们也纷纷围过来看稀奇。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

参展商工作员由于穿着工服，大家又都是同行，没好意思凑到展台来，只是站在群外围，远远的观看，还互相讨论着，对特斯拉汽车评论足。

而汽车记者们就没那么多顾虑了，纷纷出示自己的记者证和相机。

然后一路绿灯，被特斯拉的工作员直接放行。

汽车记者们上了展台后，不同于往，这次难得的没把镜对准各种波涛汹涌、衣着清凉的车模。

而是了一回事，把镜对准了特斯拉跑车，或蹲或站，从各个角度拍摄汽车。

特斯拉需要品牌曝光，需要提升知名度，所以才对记者如此礼遇，没让他们排队看车。

夏景行觉得，无论是自己，还是艾伯哈德、塔彭宁，全都低估了特斯拉的魔力。

前来参加车展的观众这么热，还顺利的招来了这么多汽车记者关注，根本用不着请结兼职来充当气氛小组。

此外，由于没有准确预测到特斯拉在展会上有多受欢迎，今天派来参加展会的手也有些不足，他这个大东兼董事长还需要亲自上场当销售，给客户解说汽车。

夏景行和艾伯哈德、塔彭宁、莱恩斯在台上站了四十分钟，介绍了四，每一只介绍十分钟。

时间一到，有下单意向的就请到一旁详谈。

没意向的，对不起，请下台，换下一批看车。

他们接连接待了四批客户，一批十六，一共六十四个。

全都白嫖，没一个试驾的，更没一个下单的。

不是没有提出试驾的请求。

相反，提出试驾的有大把。

但考虑到白嫖的太多，而且手太少，照应不过来。

所以，特斯拉加了一个试驾条件，缴纳一万美元的保证金。

这一条，直接击退了大部分。

虽然特斯拉承诺试驾后，汽车没有任何损伤的前提下，会原封不动的退还一万美元保证金。

可还是没有愿意试驾，因为很多实在无法眼下就掏出这么大一笔钱来，又不支持刷信用卡。

没有一个愿意试驾，这让夏景行及其他三产生了一点不好的预感，别是叫好不卖座吧？

夏景行送走第四批白嫖的客户，迎来了第五批上台看车的客户。

他正要开介绍车，一名发微秃，三十来岁的白男子摆手，“不用介绍了，我刚刚在台下都听到了。

这车缴纳一万美元，就允许试驾是吧？让我体验一把，合适我就下单。”

夏景行打量这个穿着格子衬衫，背着双肩背包的秃顶男子，没想到还是个中龙凤，上来就主动要求试驾。

这种客户，摆明就是不差钱的，怎么能放跑呢？

夏景行马上招呼场内的妹子，“带这位先生去休息区喝杯咖啡！”

说完，夏景行又对秃顶男子说道：“试驾车已经在路上了，请你稍等一会儿。”

男子点，他对这车是真有兴趣，不然也不会耐心排半个多小时的队。

特斯拉一名面容、身材姣好的员工快步走来，作出了一个“请”的手势，把秃顶男子领到休息区去了。

夏景行看着剩余的三名客户，有些期待会不会再冒出一个豪客。

他让三名客户稍等一下，跑去找了艾伯哈德，并叮嘱后者赶紧把仓库里剩余的四辆汽车全部送来，放在展区外的马路上，用作试驾。

艾伯哈德一听终于有试驾客户了，且有成意向，没有再珍藏那四个宝贝疙瘩，打电话回公司，叫员工赶紧把所有车都送来。

夏景行回到自己先前站的位置，继续给三名客户解说车。

等他耐心的解说完，询问三有没有试驾意向的时候，三全都说要考虑一下，然后快步涌群，消失不见。

夏景行没做过销售工作，但也知道，做什么事都需要耐心，继续用心的接待一批又一批客户。

很快，时间来到了中午。

到了吃饭时间，展区的观众一下子就少了很多，都出去吃饭了。

而特斯拉展台下的长龙，也缩水了一大截。

最早排队的那帮观众，基本上都看过车了，现在排队的，基本都是后来的。

这些不顾肚子饿，也仍然坚持排队，颇有不看到车誓不罢休的感觉。

上午接待的十几、二十批客户中，除了夏景行这里积攒了几个意向客户，其他三那里也各都碰到了几个要试驾的。

特斯拉硅谷办公室派来的替换员工也早就赶到了，一批在展区外的道路上带客户试驾，一帮接替了夏景行等四，继续给排队的客户介绍汽车。

夏景行也被替换下来了。

接替他的是斯特劳贝尔，这位给兼职员结完工资，换了马甲，穿上工服，又开始当销售。

夏景行坐着休息区，吃着汉堡，喝着可乐，打量着仍然忙得不可开的展台。

坐在他旁边的塔彭宁咬了一汉堡，嘴里嘟囔道：“戴伦，上午一共带了二十五名客户试驾汽车，有十签下了支票。

也就是说，一上午，我们卖出了十辆汽车，账上增加了一百万美元资金。”

夏景行不觉得这个数字有多大，今天到场的经销商，很多都不止卖了这么点。

家是一家车企的数百个、数千个经销商之一，而他们却是一整家车企。

相比之下，特斯拉这点销售成绩根本拿不出手。

不过千里之行，始于足下，饭得一一吃。

他笑着鼓励道：“不错的成绩，这个展会要开两天，按照这个节奏，应该能卖出四十辆汽车。”

不说话还好，一说话就嗓子疼。

夏景行今天上午一刻不停歇的讲了三个小时，嗓子都冒烟了。

虽然他这边车只卖出去几辆，但通过和客户谈，还是掌握了不少的信息，包括客户对电动车的各种担忧和质疑，以及不买特斯拉的理由。

其中，最重要，出现最多的一条，就是价格太贵，价比不高。

事实上，他根据上午和客户谈的况计算过，如果价格降低到五万美元，可能销量会高出好几倍。

但眼下造车成本太高，短期内，根本没法把价格往下降，还得冲销量，摊低边际成本；在技术上面，也还需要进行更多突。

正是因为和客户接触后，感悟良多，所以他刚刚还叮嘱了员工，等展会结束后，每个都要一份报告上来，归纳一些客户对特斯拉的意见、质疑等等。

搜集这些东西，对于他们改进产品和研发策略，都是有一定好处的。

“我建议啊，以后可以多参加这种展会，一天卖几十辆，一个月就是几百辆、一年就是几千辆……

积少成多，让特斯拉最终变成一家成熟的车企，年销数百万辆。”

今天上午卖出去了十辆汽车，艾伯哈德倒是乐观了不少，都在想年销数百万辆的事了。

“光是车展一个销售渠道还不行，我们不搞经销商那套模式，