“这地方也太荒凉了吧？”季明光还是第一次来上海，看到眼前的景象，完全没办法把浦东和繁华的上海联系在一起。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

“要不家怎么说宁要浦西一张床，不要浦东一套房呢？和浦西一比，这里差得实在是太远了！”郑伟明说道，“不过从某种意义上来讲这倒也是一件好事儿，因为目前的条件太差，所以浦东对推倒重建的接受程度要高一些，你要是在浦西规划一个新区，光是拆迁工作就够疼的了！他们可不愿意轻易动迁。”

事实也是如此，陆家嘴的动迁涉及16000多户，然而拆迁过程丝般顺滑，政府并没有遭遇任何阻碍，有在举家搬迁时，打出了横幅，“再见小陆家嘴，你的明天会更好”；这些后也得到了丰厚的回报，光靠拆迁房就能实现财务自由。

林楼在一旁笑了，“宁要浦西一张床，不要浦东一套房”的说法实在是太让印象刻了，那些有在浦东弄到房子的机会，却因为种种原因放弃的，后大多都后悔不已；要是现在在这里有一套房的话，之后三十年时间里，必然会迎来多次拆迁，那怕什么都不做，只是乖乖地跟着政策走，一套拆成两套，两套拆成多套几乎是必然的事，三十年之后，守着好几套浦东的房子，那子简直太滋润了。

“要想开发浦东，不建桥可不行，而且一座、两座还不够，必须有很多座才行。”赵玉坤已经开始琢磨方案了，他指着黄浦江说道，“要不然完全没办法满足正常的通需求，黄浦江大桥位置有些偏，打浦路隧道也好不了多少，而靠渡公司的渡，又太不方便了。”

黄浦江大乔就是后的松浦大桥，位于上海市松江区东南部黄浦江上，连接车亭公路和铁路金山支线，1974年4月兴建，1976年6月29建成通车，初名黄浦江大桥，前两年年改名车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字改名松浦大桥。

而打浦路隧道，位于上海市区南部黄浦江江底，是中国第一条水底公路隧道，包括引道在内，全长2761米，71年建成通车，当时们觉得双向四车道已经是绰绰有余，但是现在再看，就算扩大一倍也不够用啊。

“是啊，黄浦江大桥到咱们现在站的地方足有四十多公里，靠这座桥连接浦东、浦西之间的通几乎不可能；打浦路隧道也有十公里左右，来回就是二十公里，就算一路通畅也得半个小时，而且隧道就那么宽，以后车多了怎么可能通畅？”

“眼下只能靠渡，而渡非常麻烦，同时也容易受天气的影响，我记得刚回国的时候就遇到雾锁浦江，黄浦江上所有航行的船只停航，想来往浦东、浦西之间的急得不行，复航时，浮桥前端的铁丝网门一开，流像水一样冲向渡。”

郑伟明继续说道，“所以才有了宁要浦西一张床，不要浦东一套房的说法，要是住在浦东，每天上下班都得坐渡，一旦遇上坏天气，你这班就不用上了，一次两次还好，次数要是多了，那家单位容得下你？”

所以“宁要浦西一张床，不要浦东一张床”的说法，不仅仅是因为浦东贫穷落后的原因，各种配套设施跟不上，就算有房也没啥用，也是很重要的原因；就在浦东上班还好说点，顶多是不能轻松享受浦西的繁华生活而已，要是在浦西上班的话，住在浦东连正常的工作都保障不了，如此以来，谁又愿意在浦东弄套房子呢！

“伟明，你要是现在就在浦东弄几套房子，以后就不用为钱发愁了！”林楼开玩笑道，实际上就算不这么办，郑伟明也不用为钱发愁，毕竟家可是后的院士，而且还是建筑领域的院士，自然是不缺钱的。

“我记得之前看上海的规划方案，在黄浦江上建桥已经列规划类，等这些桥建成之后，浦东和浦西之间的通就顺畅多了！”林楼说道。

1991年、1993年、1995年、1997年，上海以平均每两年一座大桥的速度，相继建造了南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥，再加上2003年建成通车的卢浦大桥，2005年建成的松浦二桥，2009年建成的闵浦大桥，这七座新建的跨江大桥，将浦东和上海其他城区紧密地联系在了一起。

到那时候，们来往浦东浦西之间非常方便，再也没说什么“宁要浦西一张床，不要浦东一套房”的事儿了，浦东来了个一百八十度大翻身，成为上海最富裕的地方，浦西也开始羡慕浦东了，好多当年有机会在浦东弄到房子却没有做的，都后悔不已。

开着车在荒凉的浦东转了一圈儿，拍了一些照片，画了一些手绘图，然后一行便前往浦东新区开发办公室，准备去那里递资料，正式报名参与这个项目，顺便和开发办公室的聊一聊，获取一些信息和资料。

到了门，众都有点吓坏了，只见开发办公室里里外外挤满了，中国、外国、红发的、金发的，黑、白都一脸急切地等在那里，这些说着英语、法语、德语、语、高丽语，话里就一个意思，他们迫切地想参与到浦东的开发当中。

开发办公室的工作员说话说得声音都哑了，估计并不是只有今天才这样，而是已经持续了很长一段时间。

旁边蛋糕店的老板可是高兴坏了，这才午饭时间刚过一会儿，他就在店门挂出了售罄的招牌；看样子，不管浦东新区的开发最后会怎么样，他倒是第一个发了财。

林楼估摸着，这要是排队的话，明天都不一定能到，好在于济川提前帮忙打了招呼，林楼走到门给门卫说了几句，不一会儿就有工作员出来接他了，“林教授，欢迎欢迎，非常欢迎您能参与到这个项目里面去！”

特区规划项目让林楼在国内城市规划领域有了一定声望，同时家还是市里领导的侄婿，工作员自然不敢怠慢，把他接到办公室里面，很快就帮他们办好了手续，这样林楼就算是正式参与到这个项目里面了。

“给，这些都是咱们这儿目前收集到的资料，不过由于时间的关系，我们准备的比较仓促，可能有不全的地方，剩下的那些就只能让你们去想办法了！其实相对于那些外国公司，你们还能好一些，毕竟接触某些信息不像他们那么麻烦！”工作员抱过来一堆资料。

邀请外国规划事务所参与浦东的规划，上海方面其实还是冒了一些政治风险的，因为让他们参与就意味着要披露许多国土资源的信息，而这些信息都是很敏感的。

知道那些外国规划院，尤其是法国方面的举动，方才打动了中国，这个项目让令法国政府想起二战后的黎重建。他们很感兴趣，无偿提供200万法郎，支援陆家嘴的规划设计；随后，法国政府还出面，联合大黎规划设计研究院、法国最现代的中心商务区拉德芳斯地区公共建筑整治局成立了“法国支援上海浦东开发集团”。

法国的影响是远的，他们打开了上海城市规划领域通向世界的大门，帮助上海建立城市发展的历史观和战略眼光，在大黎规划院的帮助下，陆家嘴规划的国际竞赛也顺理成章地展开了，多家国际知名规划设计单位参与到这个项目中来。

办完手续，接收了资料之后，林楼他们开始就几个关心的问题进行询问，赵玉坤第一个发言，“要想把陆家嘴打造成金融中心，这可是要花不少钱的，钱的问题你们准备怎么解决？”这个问题最为重要，规划都是跟着预算走的，没有充足的经费，规划做得再好也没用。

工作员的回答让他们大开眼界，