迫以承担“军事义务”的理由，培养了大批可以作远航软帆船的水手。

海军建设，定期退伍制、以及远洋贸易公司优先招收退役水手的制度；远洋贸易公司辅助海军培养水手登记制。

造就了今天他们根本没考虑过水手的问题。

现在舰船不缺。

几个为了制造军舰而准备的大型船坞，完善的柚木、桧木、橡树采伐、运输、业务，保证了大顺在急眼的况下，不考虑木料增加服役年限的况下，可以在两年内迅速拼出一支强大的……半一次舰队。

对东北橡木的控制、对台湾桧木的开拓、对南洋柚木的贸易，保证了大顺在没有英国植树法的条件下，确保了百年海军成为了一句过去式。

大顺的造船能力，已经完全够保证足够的远航船需求。

工匠不是一天冒出来的，是刘钰从威海时候开始造舰，从着对贸易公司必须用远航船作为军事义务，保证订单培养出来的。

如今所差的只是足够的、非朝廷和海军部的订单。

现在海图也不缺。

平准噶尔之后的归还瑞典战俘，看似是一场外行动，看似是吓唬罗刹国为了谈判得利。

但实际上，得到的，却是几十份完整的航海记、海图记录、经验报告。

之后以贸易禁运威、以对罗刹外施压利诱，拿到了与瑞典东方公司合作的机会，开启了定期发往哥德堡的商船船队。

培养了足够了、可以走欧洲航线的船长、大副、水手长、导航员。也拿到了足够准确的海图。

而当初为了这种欧洲到东亚的海图，葡萄牙与荷兰之间上演了一幕又一幕的间谍故事。

可在大顺这里，没有什么传奇故事，只是靠着外贸易讹诈，跟着瑞典走熟的航线走了几圈。

现在贸易品消息也不缺。

现在通译也不缺。

至于大顺为了贸易，和法国、英国、荷兰、瑞典之间的诸多博弈，为了发展贸易在欧洲合纵连横，搞了三次政变、自己冒血买法国参、让英国去打吕宋等等，这些刘钰并没有说。

但只是他说的那些，现在看来理所当然的东西，就让这些商沉默无语。

原来，那些理所当然的东西。

并不是那么理所当然。