过货运成本。

真搞自由贸易，谁敢跟海上马车夫比货运成本？

东印度公司自己还想赚钱呢，在港那稍微一作，更是赔出一片天。

西欧的市场份额就那么大，一船船的瓷器生丝，总不能卖给南洋土著，他们买不起，也用不了那么多。

对贸易上，也是让林允文这样的海商吃尽了苦。

原来荷兰想要往本卖生丝，需要过一遍闽商的手，这价就高了一些。

宁波商直接起航去本，生丝的价怎么也比荷兰的低一些，使得荷兰根本争不过宁波商。

现在商馆一开，荷兰拿到的生丝和宁波拿到的生丝一个价。

到了本，宁波商原来的价格优势没了，叫荷兰抢走了好大的份额。

荷兰是东印度公司垄断，但凡垄断，就有在垄断之外求存的，达维亚当然也有私贩子。

一些海商就把本的铜、中国的丝悄悄运到达维亚，只想着荷兰东印度公司吃，自己喝点汤，和那些荷兰私贩子私下里易，价格给的低一点。

结果被荷兰的东印度公司抓了个正着，借机指责中国商违背承诺，又趁势加大了对跑南洋的中国商的限制。

一致对外倒是没有，跑南洋的和跑东洋的海商，自己先打起来了。

南洋海商指责东洋海商违背了与荷兰定下的协定，导致荷兰现在卡南洋海商的脖子。

东洋海商骂南洋海商废物，说欲加之罪何患无辞，自己争不过荷兰的货运成本，却以为是东洋海商害的，那还不是荷兰找了个理由而已？

听完林允文的诉苦，刘钰忍不住笑了起来，说道：“谁给南洋海商的自信，和荷兰比海运成本？若是能争得过，那才是太阳从西边出来了。荷兰小国靠的就是货运成本一时称雄。不冤，就当是了学费了。”

这世上，哪有真正的自由贸易？

大顺可倒好，倒真是一视同仁，岸上的大买卖、大地主赚了，这些海商可是苦了。

差距不大的时候，还能你追我赶，刺激竞争，共同进步。

差距大了，那就不是你追我赶了，而是一边倒的屠杀。

想要两全其美，其实也简单。

给外国商加重出关税。

大顺不存在西欧重商主义只想着出不想着进的忧虑。银子……那不都是主动送到家门的吗？

西欧要搞出减税、进加税；大顺这边就应该搞进减税甚至免税，出对西洋直接买货加重税、对本国海商轻税。

刘钰想了想大顺现在能进的东西，越南暹罗米、军火、机械品……好像没了，这本就该是免税的东西，相对卖出去的，这才几个钱？欧洲布想要打败松江布，再给他们五十年都不一定够。

搞真正自由竞争的货运成本比不过，区别对待加关税。

到时候，保准叫荷兰再回到明朝时候的态度：见了南洋海商去达维亚要先请吃饭、送礼物。

开关开了几年，让荷兰不知道天高地厚了，现在居然抖成这样。

真是把东亚当成自由贸易的天堂了，忘了自己在欧洲是怎么混到被想方设法地搞，哭诉自由贸易和公海航行应该是国际法的时候了。

荷兰自己也是神分裂，成立了绝对垄断的东印度公司，却喊着自由贸易……那你倒是把有兵、有炮、有组织的东印度公司拆了，去自由贸易啊。

刘钰觉得，得让荷兰清醒清醒，认识到这个世界不是那么美好。真正的自由贸易，只在梦中。再说自己想在本弄钱，贸易额被荷兰抢了些，那还行？不借着官本位搞一搞，岂不是白当这么大的官了？