着高高各种蔬菜的板车拉上斜坡，然后顺着运货通道排成了一字长蛇阵，等着运送蔬菜板车通关。

蔬菜板车要按照货量打货票，并且税之后才能够进市场，这个纳税点就设在运货通道尽的铁栅栏处，有专门的税务专员负责通关，同时还有税务警察检查是否有夹带？

抵达南岸的旅客走另外一个旅客通道，在这里要检查是否携带枪支和炸品，是否可以逃犯等等，一般而言只是简单检查一下，通关速度很快。

但是每逢庆典或是重大刑事案件发之后，便会收紧检查力度，对可疑旅客还要开包检查，是进出城市有效的治安管控点。

赵启山等顺利的坐上小火抵达北岸，在离开旅客通道的时候又经受了一次检查，很快便被放行了。

北岸与楼宇鳞次栉比的繁华南岸不同，这里是整个城市的副食品基地和菜篮子，畜棚子，以供应红河谷这座大都市农副产品为主，远远看过去一片田园风景。

整个北岸最大的企业是刚刚从南岸搬迁过来不久的红河船厂新造船基地，距离北岸客运码还有很远，南岸有专门的小火通向新船厂，与两岸渡不是一条航线。

赵启山的刚刚离开北岸旅客候船大厅，目所见是一座繁华的小集镇，街道地面都是夯实的碎石土地，而不是南岸漂亮整洁的柏油马路。

远远看去，道路上一群又一群的牛羊被主驱赶着蹒跚而来，土路上四处都是牛粪马尿羊屎球，浓郁味道扑面而来。

刚离开北岸旅客候船大厅，就有大群热的车夫迎上来拉生意，这都是一匹马或者一匹骡子拉的大车，可以运货也可以载，靠着繁忙的渡码不愁生意，是个不错的营生。

赵启山等在小火上问过其他旅客，知道北岸大市场距离客运码走路只需要二十几分钟，不拐弯一直向北去就行了。

因此三个也没有叫畜力车，而是迈开大步一路向北行去，眼前这个热闹的小镇更有点像青岛镇，就连熟悉的牛粪马尿气息感觉都那么温馨，有种回到家的感觉。

昆士兰州北部的农牧小镇大多是这样，泥土路面，镇上简单的商业设施和粗旷的木质房屋，牛仔们骑马挎枪行走在街道上，驱赶着大群的绵羊前来剪羊毛。

拿到钱以后在镇上饮酒作乐，打牌赌两把，找两个漂亮的白俄或者扶桑快活下，非得把袋里面钱折腾差不多了才会罢休。

这种小镇是最初的1.0版本，昆士兰北部农牧小镇大多是这样的，如今在昆士兰伯爵大的领地已经不多见了，最多只在大分水岭西方偏僻牧场中存在，没想到在北岸也看到了。

究其原因

估摸着应该是大宗牛羊马匹畜禽易，铺设坚硬的柏油路面反而会损害到马蹄，牛蹄，是画蛇添足之举。

伯爵大领地内的城镇，大多以2.0版本为主，就是城镇道路中心街道铺设柏油路面或者石板路面，有完善的下水道设施，街道两侧建筑以石砌或混凝土建筑为主，木质为辅，拥有大量漂亮的独栋别墅和乡居，城镇规模往往超过1万以上，以3~10万为主。

更好的城市就是朱雀市，松江镇，青龙市，北仑镇这一类，属于3.0版本，不但拥有宽阔的道路，分隔绿化带，城市路灯，完善的下水设施，还拥有繁荣的工商业贸易，连接成片的居民区和商贸中心，单独划定的工业区以及较为发达的文教娱乐设施，基本上一个发达的新兴城市该有的全都有了。

这一类城市进出就进行了严格的枪支管制，骡马进后面都要套上粪袋，严禁随地便溺，严禁损害公共财物，严禁随地吐痰，号召居民护一一木，呵护共同家园……

这一类城市普遍超过10万，最多的松江镇和朱雀市已经超过了30万，按照现有迅猛增长的态势，很有可能在未来两年超过40万大关，先后超过整个澳洲位居第三的大城市墨尔本，将其远远的抛在身后。

松江镇和朱雀是发展速度很快，其他城市也不遑多让。

截止1882年年报统计

青龙市已经超过20万，达到22.07万余，仅仅比澳洲位居第六的悉尼市少2万多，预计今年就将超过悉尼市，跃居第6位。

白虎市达18.1万，玄武市7.7万，松树镇7.06万，姑苏镇6.85万，丁堡镇6.42万，新罗西斯克镇6.11万，杭州镇5.51万，宁波镇5.46万，北海镇5.39万，五羊5.03万，温州镇4.7万，厦门镇4.65万，莫尔兹比镇4.47万，汕镇4.4万，三马林达4.31万………

眼前这个北岸小镇不足4万，在整个伯爵大领地排不到前20名（昆士兰州北部伯恩斯等城镇没有统计在内），估摸着排在二十二、三的位置，城镇建设只能算1.0版本水平，远落后于兄弟城镇。