伯爵大离开了西安镇，这令一颇为紧张的远征特遣队军官们大大松了气，再次恢复到快乐而无忧无虑的赚钱生活中。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

对于武装到牙齿的远征特遣队来说，在东非之角没有敌。

英国是自己，频繁往来于印度的英国舰队有时候会在西安镇驻泊，每到这样的时刻，就是西安镇狂欢的子。

镇上会组织舞龙舞狮，划旱船等具有东方特色的欢迎仪式，附近农户将种植的瓜果蔬菜和猪牛羊可劲的往码上送，不管送去多少都能收下来，价钱还相当不错。

尤其是从印度返回的舰队，那些英国水兵小伙子就像饿狼一样整流连于酒馆青楼，品尝着西安镇上特有的华夏美食，采购琳琅满目的商品，直到花光袋里最后一个便士。

舰艇军官自然由高档的军官俱乐部招待，可以提供地道的法国葡萄酒，澳洲牛和熏肠加上跳肚皮舞的阿拉伯，所有都可以尽兴而归，留下一个难忘的美好印象。

尤其是西安镇上特有的华夏美食，烹煮煎炒美可，在其他地方可享受不到。

法国军舰有时也会来访，将这里看作是英国治下的一座小镇，后勤补给和特色消遣让流连忘返，总体印象上佳。

停靠最多的还是往来于欧洲和澳大利亚远洋航线十九世纪联合航运公司麾下货，几乎已经将西安镇作为固定后勤补给基地必定停靠，补充蔬菜，淡水和类食物。

当今时代

食物保存的科技相当之落后，尚没有广泛使用化学产品延长食物保存期，即便是淡水也会变质，所以远洋航行的船大多装的是啤酒，至于吃的就更别提了，基本上就是硬饼加上咸死的腌。

英国皇家海军的硬饼是砖的亲戚，不要被它的外表欺骗，等到砸上才会知道有多硬，很多水兵甚至闲得无聊在硬饼上雕刻各种小玩意儿。

至于腌那就更可怕了，以至于有英国士兵评价皇家海军的咸牛；

它一定是从天主创世之初就被放在木桶里了，当它被烧煮的时候，你所能闻到的那种味道就像一具埃及木乃伊所散发的味道。

虽然不会腐败变质，但是这些食物还是会长虫，所以吃的时候尽量闭眼，眼不见为净。

所以只要有条件，不管英国军队也好还是远洋货也好，在船上总会带些活物，比如牛、猪和鸭，可以为军官和船员提供些新鲜食，不过这种机会太难得，多数时候只能啃木一个味道的硬饼，吃着咸的让怀疑生的腌。

从这个角度来看

就能够理解船员和水兵们对西安镇的欢迎程度，在无边无际的大海上掐着手指算子，还有多少天能够抵达西安镇？

从澳洲出发

远洋货经过十几天的航行抵达印度钦奈港，在这里休整一番补充淡水和其他食物之后，卸下一些澳洲特产装上印度茶叶，棉花和孟加拉湾出产的优质黄麻，这是世界上最好的黄麻，英国纺织业需要的重要原料之一。

然后启程前往下一站西安镇，经过十天的航行横渡印度洋进亚丁湾，船员们梦寐以求的西安镇就在眼前，在这里可以吃到地道的土豆炖牛，烧肥肠和辣椒炒丁，喝上老白烧酒，满足一个华夏胃最大的需求。

在此地休整之后，穿越红海抵达苏伊士运河，然后进地中海直到欧洲各国目的地码，大约需耗时半个月之久，期间就不用再次停靠驻泊。

返程的时候

货上满载着欧洲的产品再次抵达西安镇进行补给，休整，卸下一些货物之后，装上非洲的象牙，矿石，来自波斯的青金石，藏红花，阿拉伯马继续剩下的航程。

再次经印度钦奈港休整后，补充淡水和蔬菜的远洋货继续前行，最终抵达澳洲目的地港，完成一次完整的跨洋航程。

从这里可以看出

西安镇处于极其重要的节点位置，这一块绿洲上出产的粮食，瓜果蔬菜和禽类产品，包括即将发展的海洋捕捞业海产品拥有广泛需求，只要生产出来就不愁卖。

从澳洲出发的远洋货中，每一艘都会携带澳洲特产的咸腊肠和大量黄豆，在漫长的航行过程中，黄豆可以发成豆芽，提供唯一的新鲜蔬菜，咸腊肠放在锅里蒸熟以后可以就着白米饭吃，摄的营养较为均衡。

在一处僻静幽的庭院里

十余名军官和几名镇上官员聚集在这里，他们是1500吨走私船的东，正在听最大的东，也是此次聚会的召集李勇上尉介绍况。

李勇成为如今是春风得意，升官进爵又发财，他已经喜欢上了非洲这片热土，准备大赚一把以后再返回澳洲。

他不知道，已经没有机会回到澳洲任职了。

“各位绅士们，先生们；

我们在澳洲定制的1500吨海近期即将抵达，这是一款动力加强型海船，使用一台中型卧式蒸汽机组，两个锅炉驱动，最高航速可以达到惊的16节，奥斯曼帝国的那些老旧风帆船肯定追不上。

是到大一场的时候了，两河流域和波斯地区向来就是富庶之地，拥有超过千万规模的庞大市场，对澳洲优质产品的需求几乎是无穷的，尤其是用澳洲优质纯羊毛粗梳毛条和梳毛条，制作出来的波斯地毯色彩更丰富柔亮，品质更佳，而价格却相对便宜的多，是热门的畅销产品。

我们的牛，蔗糖，香料，自行车和罐，都是广受欢迎的产品，只要运过去就能换来真金白银。

在士拉

有无数的财富可以让我们赚取，我们找到了机会和当地有影响力的家族联系上了，可以甩开波斯商自己单。”

“自己单的话，，一切的风险可都扛在肩了。”有提出不同意见。

“我觉得这样的风险还是值得冒的，一船货四五千英镑，到了士拉就可以翻上一番甚至更多，而我们的船拥有奥斯曼难以企及的速度，有足够的武装护卫，最重要的是……实在不行还可以亮出英国商船的旗帜，奥斯曼现在指望抱着英国的大腿对抗沙俄，他们没有胆子扣我们的船，实际上的风险等于零。既然在士拉有销售渠道，我们为什么要让大笔的钱从手上溜走，白白的扔给了滑的波斯商？”

利益动心，李勇的这番话打动了绝大多数东。

一艘定制的海船价值不菲，但是从长远来看，所有的投都是值得的。

波斯湾沿岸的走私船大部分都是风帆货船，载货量在一两百吨左右，他们投资建造的1500吨钢船只要跑一趟，就抵得上对方十条船的收益，甚至还要高上很多。

蒸汽货的优点就是所用的船员少，航行速度快，对风向和天气要求不高，几乎可以常年无休的奔跑在亚丁湾到波斯湾航线上，上一两个月就可以拿回全部投资，剩下的就是净赚了，堪称利惊。

这也是由于奥斯曼帝国特殊的制度和况造成的，这个横跨欧亚的帝国内部腐败盛行，官员和军队几乎都烂透了，为了满足穷奢极欲，挥霍无度的生活，对治下的各族极尽压迫剥削之能事。

这就造成帝国内部各民族起义不断，按下葫芦浮起了瓢，奥斯曼帝国不考虑革新吏治，反而举起屠刀进行残酷镇压。

帝国内部割裂成一块一块孤岛，军阀和实权贵族盘踞一方，对来自