，开支增加，增修轨道，开支更大，就像个本来想买一件填充芦絮的寒衣御寒，结果商家却向其兜售皮裘。

当然，芦絮寒衣的保暖效果，肯定比不上皮裘，但前提是，商家兜售的真是皮裘，而不是糊弄的“纸制”假皮裘。

又一堆资料送上来，说的是轨道的规划方案，其中包括成本估算（工程造价估算、建成后维护成本估算）。

因为引用了徐州、饶州轨道运输的现成例子，所以资料很厚。

王僧辩见着这资料的厚度，只觉得疼，身边“参议”见他点示意，赶紧拿起资料，翻阅起来。

能够随着宰辅参加国务会议，旁听的同时，为宰辅讲解资料，这其实就是变相的参与决策，掌机要，可不得了。

所以得名“参议”，为了公平，不知年老的宰辅，所有宰辅都能有一个“参议”，作为副官，参与国务会议。

当然，这种“参议”其实是旁听，给宰辅提建议，协助宰辅整理资料，打打下手，无权发言。

但是，当的旁听“参议”，极大概率成为后的真正参与者，因为皇帝已经定了制度，让担任“参议”官员的履历，在八座尚书选的廷推中，占很重要的“权重”。

所以，想要获得“参议”的资格，可不容易。

最起码，得是一定品级的官员，并且至少做过县令，有主政地方的经历（不得少于一定年限）。

只见几位“参议”认真看着资料，几乎是一目十行，很快就向自己的主官，讲解自己“提炼”出来的核心内容。

王僧辩听了之后，惊讶：“复线？两条轨道？这得花多少钱？要养多少马来维持？养马的开支怎么算？”

“现在说不贵，等朝廷同意了，开工了，建到一半，说钱不够，要追加，这怎么办？”

那参议答道：“王公，下官可拟条陈，一会，王公可以此提问，质询。”