最为刺激的是可以观赏太空旖旎的风光，同时还可以享受失重的味道。

而这两种体验只有太空中才能同时享受到，可以说“此景只应天上有”。

专业型的航天任务是科研任务，去太空旅游就是纯商业行为了。

但是发展太空旅游业不仅仅只是让普通平民体验太空生活，它还有着重要意义！

例如可以利用太空旅游的收益继续发展航天事业，保证昂贵的资金来源不仅限于政府资助，加快类航天技术的发展。

也可以让普通平民，特别是有较强经济实力的个，让他们更加了解航天事业的重要和优越，使他们尽自己的有限能力参与其中。

由于太空旅行是针对平民的，所以更符合今后类踏宇宙的要求，在太空旅行中，专家可以利用这个机会研究类移民太空所遇到的困难和麻烦。

所以太空旅行不只是少数的奢侈消费，它对于类的航天事业有着非常重大和远的意义。

太空游项目二十年前就有了，但当时能实现轨道旅游的只有国际空间站，可供游客往返空间站的“通工具”主要是毛子的“联盟”飞船和美瑞肯航天飞机。

而且那种旅游的单价在2000万美元以上。

所以从开始到截止，只有不到十位“游客”体验过太空游项目。

而且有些认为他们的太空之旅不算是真正意义上的太空游，毕竟他们乘坐的是国家队的航天飞船，占用的也是国家队科研员的名额，去的也是科研型的空间站。

所以倒像是去给科研员“添”的，或者科研空间站经费有限，艰难创收。

后来因为各种原因项目取消了，但是们对太空游的热却没有减少。

不过，无论经营者还是消费者都对太空旅游的前景抱有很高的期望值，但太空旅游真要成为们下个旅游目的地，还必须要迈过几个坎。

轨道飞行的2000万美元的费用，使太空旅游只能是“富的俱乐部”，因此，降低费用是扩大太空旅游市场的关键。

而且还不能是那种“伪太空游”，比如飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行之类的，那种“太空游”便宜是便宜，最便宜的也就几千美元，但按不是真正的太空旅游！

还有，太空飞行的安全风险依然无法忽视。

毕竟在太空旅游的过程中，游客的身体必须要能经受得起火箭起飞时的巨大噪音、振动、过载等种种考验。

同时，还必须能够耐受强辐、长时间失重等状况，提高运载工具的舒适也是开拓太空旅游的重要因素。

说起来，这也是一种“物美价廉”的要求。

很多专家分析过，太空旅游市场如果要达到一定的规模，每次价格必须降到5万到10万美元之间，才能让大众接受。

能够重复使用的宇宙飞船则是向太空运送更多的平民拜访者开辟了一条在经济上切实可行的途径。

于是，连续几个公司实验不成功之后，领航者航天公司的飞镖号轨道穿梭机横空出世了！

虽然每次飞行的价格还没降到5万到10万美元的价格，但是从2000万美元直接降到百万美元级别，这已经是一种巨大的飞越了。

尽管实现太空旅游仍然面临着许多问题，但是，们依然相信，随着空间技术的发展，在不远的将来，太空旅游“平民化”将成为现实。

随着科技的进步，太空旅游会离我们越来越近，在不久的将来，们的火箭发能力会逐渐增强，升空的舒适度也会大大提高，并且随着运载能力的提高，大规模太空旅行也将会实现。

科学家早就计划能向空间发造天体，庞大的工天体可以用来进行太空移民，但是还有很多的难题尚未解决。

随着科技的进步，工天体肯定会变成现实，将来将会有大量的移民到工天体上去，到时候他们便可以在太空中生活了。

不过在那之前，类首次真正意义上的太空旅游得先成功。

所以这次欧皇们的免费太空之旅，又是新年之初的放假期间，吸引了大量员的注意！

宇航员要学会纵航天飞船，而游客要做的仅仅是听从宇航员命令，不要给担任“导游”的宇航员们制造麻烦，因此他们并不需要经过严格而系统的训练。

虽然对太空游客的技术要求不高，但有一个条件是必需的，那就是健康的身体。

所以在他们了解到老爷子79岁高龄的时候才会吃惊。

到目前为止，世界上进过太空的年龄最大的宇航员是一名美瑞肯宇航员，进太空的时候已经77岁了。

虽然看起来差不多，但是考虑到种的天生体质差别和双方的职业差别，明显是走军生涯的美瑞肯宇航员身体更强壮。

而现在这位老爷子是一名退休教师，据说平时也不怎么锻炼，身上的书生气很重，现在也只能说是身体还行，强壮就说不上了。

本来领航者都通融了，可以把票转给家，家一样可以用他的名额进行太空游，但没想到老还是个倔脾气，就得自己去太空。

“我们的未来是星辰大海，我自己也想去太空看看，这是我自己的票，你们想去自己去买去抽！”