听到gtr的引擎呼啸，贺磊也不甘示弱的踩着大众polo gti的油门，作为职业比赛用车，这辆polo gti毫无疑问是经过改的。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

而且现在ctcc（中国房车锦标赛）对于1.6l国内组赛车改装限制非常宽松，几乎可以说是无限改装！

简单一点来形容，就是说只要使用销量超过2500台的量产车，在不改变原有引擎结构跟容积的况下，你想要怎么搞都可以。

所以这辆大众polo gti除了一个车架跟缸体，其他包括曲轴、缸盖、活塞、悬架、变速箱、空气动力套件等等，都是改装后的新部件。

只不过这个时代国内房车赛有一个很大的遗憾，那就是不允许加装涡增加装置，一直到11年才解除这个限制。

就导致了这个时代的1600cc组别再怎么改，也无法突自然吸气的极限，大多数况下马力都是在200p左右，而后世经过涡增压，同排量极限能可以突400p。

这就是为什么，林向北敢拿rx7上赛道跟贺磊跑的原因，“转子天王”在绝对动力上，基本没什么劣势，可以算旗鼓相当的对手。

当然，也只剩下绝对动力没多大劣势了，其他包括悬架、轻量化、控、序列式变速箱带来的换挡速度等等，马自达rx7在没有改的前提下，都是被这辆大众polo gti吊打的份。

两台车一前一后的驶离了维修通道的出，来到了正式赛道上，此刻赛道开放活动跟职业车队的试训都已经结束，整条东海国际赛道都是空旷旷的。

林向北把gtr停在了发车位上面，看着周围熟悉的场景，看着前方那几盏还在跳跃的发车指示灯，恍然有种回到了十年后的错觉，自己开的并不是一辆能车gtr，而是这个星球上最强的赛车f1!

“小赤佬，需要跑暖胎圈吗？”

贺磊也是把大众polo gti停在了林向北的旁边，然后朝着他喊了一句。

按照职业规则的话，上赛道第一圈都是暖胎圈，因为胎温度没有升上来之前，冷胎的抓地力非常差。

特别是方程式赛车这种，比赛用胎都是热熔胎，也是俗称的光胎，非常需要高温把外面那层橡胶给融化，这样才能保持赛车在高速状态下的抓地力。

贺磊的这辆大众polo gti，在开出维修站车库之前，就已经用暖胎毯包裹住胎，提升了胎温。虽然他很看不起林向北这种强行“装”的地下车手，但是也不愿意在这种细节上占对方什么便宜。

只要林向北愿意，可以先跑暖胎让胎温度起来，再正式进行比赛。

“不需要了，开始吧。”

林向北淡淡的回了一句，这倒不是他看不起，如果是开老酒鬼的那辆马自达rx7上来，不用贺磊说，他也会暖胎的。

但是现在开的是秦昊的gtr，这辆车刚刚从赛道上下来，胎温是足够的，所以就没必要再进行什么暖胎圈的环节了。

林向北都说没必要了，贺磊自然也不会强求，他这个时候用车载语音系统，跟车队控制台进行通话，让赛道指挥中心重启发车信号灯，这意味着“比赛”将正式开始。

说实话，到目前为止，贺磊从来都不认为自己的对手是林向北，他想要跑出更快的圈速，让秦昊明白自己的实力。

我曾经输过一次，但我贺磊绝对不会输一辈子！

赛道上方五盏指示灯闪烁几下之后熄灭，意味着倒数5秒的计时很快将会到来，这个时候林向北开始轰油拉升gtr发动机的转速，保证起步时候能处于完美的弹状态。

之前秦昊有句话说的对，那就是怎么说贺磊也是一名职业车手，可能在成绩上跟自己上辈子有天壤之别，但绝对不是什么弱者。而且在车辆没有任何优势的前提下，过于大意还真有可能沟里面翻船。

发车指示灯开始一盏接着一盏的亮起，两台车都开始不断的轰油保转速，这种场景也是吸引了维修站很多职业赛车员的目光。不过这些里面除了秦昊之后，其他都是抱着一种看热闹的心态，等着看贺磊怎么虐菜！

林向北的目光死死锁定着发车指示灯，脑海里面已经没有其他任何的杂念，彻底进到自己的比赛状态之中。

当这五盏指示灯熄灭的瞬间，林向北直接一脚地板油到底，gtr转速表指针被疯狂拉到了七千转，整辆车以迅雷不及掩耳之势弹了出去！

这就是能车换上了半热融胎的优势，有着足够的抓地力，而不用担心一脚油门过大烧胎打滑，反而拖慢了起步速度。

旁边贺磊的大众polo gti起步速度同样不慢，而且因为变速箱传动效率更高、车重更轻的缘故，在这场弹起步的对决中，反而占据了一些优势，polo gti的车领先了gtr！

只不过这种优势，放在看台上围观的职业赛车团队员眼中，脸上表从之前看热闹的嘻嘻哈哈，变成了一种震惊跟意外。

要知道贺磊可是全国房车新秀杯冠军车手，而且开的还是本身就占据起步优势的赛事级polo gti，理论上已经跟街业余车手，完全不在一个层面上，哪怕对手是高手级别。

正常应该出现的画面，是起步之后，gtr遭遇来自polo gti的无碾压，结果现在仅仅是微微领先？

那开gtr的小子，起步反应得多快，对于弹的油离配合又得多准，才能做到现在这种势均力敌的场面？

赛道上踏起步之后，gtr的双涡增压引擎开始疯狂咆哮，林向北没有松开油门，直接让转速拉红灯区八千转才开始补油升二档。

能车的变速箱齿比不像家用车那样，一档最高就几十公里每小时，对于改gtr来说，可以一脚油门直接到一档百（公里），并且也丝毫不用担心红灯区高转速对于发动机的压力。

毕竟表底转速都高达万转，而且都是特调过的ecu（行车电脑），七千转后的红灯区，不过是“热身”罢了！

伴随着双涡增压开始发力，gtr更大的马力优势，在东海国际赛道发车后的长直道区域，开始显现出优势。

无论polo gti再怎么改变，始终都还是那个1.6l的排量，马力不过200p上下。而秦昊这辆gtr，动力改装的并不是很夸张，但至少在450p马力以上。

起步本应该出现的场景，是之前林向北跟长毛赛车那样，贺磊利用起步优势强压林向北的gtr，然后变道压车进赛道1号车。

从弯之后，职业车手的实力就可以完全发挥出来，林向北可能最终一圈下来，连车尾灯都看不到。

但是现在贺磊没有做到起步压车，gtr的后段加速能力展现出来，快速的反超了polo gti。甚至这个时候出现了一幕让所有都没有想到的画面，林向北不单单只是满足领先，相反他还主动变道，强势压在了贺磊的车前！

挑衅，这是对于大众222车队，国内顶尖的新秀职业车手赤luoluo的挑衅！