”

听到这个消息，黄杨奇表示自己都傻了。

原来家的目标，从来都不是什么中国的代理权限，而是柯尼塞格品牌本身。

就他所知，在今年年初，恒大的许老板斥巨资购买了相当一部分柯尼塞格的份。

当然，除了柯尼塞格之外，他还在国外购买了多家车企的份。

当时这个行动，好像是砸下了近百亿民币。

媒体们就把他的行为称为圆梦行动，说什么许老板想把所有喜欢的车企全都买下来。

而黄杨奇也觉得，说是圆梦行动没啥毛病，不过这个梦，却是国产汽车梦。

随着他的大肆收购，恒大汽车也在中国开始自己的研发工作。

现在结果很明显...几百亿砸下去什么成绩都没做出来。

所以许老板的这个举动，也就算是给自己止血吧。

最让黄杨奇心动的，却是品牌所有方面，打算把这个品牌卖出去。

之前也代过，阿波罗ie已经被一个香港的老板拿下，成为了私的玩具。

那么黄杨奇当然也是有过这种想法的，而且柯尼塞格嘛，从名气上来说，可要比阿波罗大得多。

“这个消息属实？需要多少钱？”黄杨奇非常认真的问道。

“十亿美元左右，我们就能把这个品牌拿下来，并且成为实际控制之后，我们完全可以利用他们的技术，来造我们的国产车。”

杨森这话说的是大气凌然，甚至都已经不自觉的从座位上站了起来。

黄杨奇也是肯定的点了点，“这个想法不错，不过你打算占几成？”

与其他小众品牌不同，柯尼塞格近年来的车型，都是采用自主开发的发动机。

其他大部分的小众超跑，发动机基本上都是奔驰买来的。

所以就凭这个发动机技术，还有柯尼塞格这个品牌效应，他都觉得这笔生意可以做。

至于十亿美金？反正又不是一次支付的，他是一点压力都没有。

“如果黄总愿意为中国汽车做点贡献的话，当然是您拿大的。”

杨森的话很明白，就是你如果愿意利用柯尼塞格的技术，在中国搞汽车的话，那么我就跟着你。

但如果你只是想把柯尼塞格当成自己的玩具，那么他砸锅卖铁，也要当那个最大东。