一定是走过很多次了。

但是为何眼中还是对美丽的景色充满向往？

“大哥，你常走这条路吧？”陈晚安笑着问。

“是啊，五六年了，你是第一次来吧？”男点了点说着。

“我说这位大哥，你这五六年最少也得看了几百次了，怎么还这么喜欢？我从你的眼神中能看出你对这里的喜。”陈晚安也算是好奇的问着。

“工作么……哪有时间真正完整的看完这条路，没时间的，都是偶尔的能看一下，而且带着工作的心要注意的事很多，所以这条路上的景色也不是都看得完的，工作和旅者是两回事。”男淡淡的说着。

这一点陈晚安倒是能体会，就如同开客栈的一般。

他喜欢的一定是和相处的过程，喜欢谈，喜欢朋友，但是绝对没有那种住在客栈的特殊体验了。

这就是原因所在。

所以机长空姐空少等等也是一样，到了地方或许回去玩一玩，但是常年飞一个地方，更多的就是睡觉休息了。

陈晚安点了点。

男的烟也抽完了。

陈晚安随着一起回去了。

男锁好门在前面走着，陈晚安在后面跟着。

“我多在六号车厢，你要是想出去可以来找我。”男最后留给陈晚安一句话走的远的。

陈晚安点了点。

这似乎就是所谓的路上遇到的暖心的吧。

回得和小红花沟通一下，就算买不要钥匙也没关系。

和工作员处好了，也能达成。

这是新方法。

……

回到包间的时候，顾奈儿已经睡下，不知道是否睡着了。

陈晚安悄悄的拿着电脑出来了。

重新回到餐车，陈晚安找了一个空位坐下，点了一杯喝的，陈晚安在想着要把这几天拍摄的照片按照顺序发在旅行博客上。

这就如同一个帖子一般。

因为自己是一直在行走的。

有的照片是照的外景，有的是隔着玻璃，有的是车尾的截图，有的是到站的时候下去拍的。

就像是刚才路过的斯柳笛扬卡差不多停靠了一个多小时，陈晚安就是下去呆了差不多四十多分钟。

也算是简单的游览了一下那个拥有豪华小车站的小城。

打开博客，开始编辑。

其实陈晚安还在想要不要下次去车尾的时候带着航拍无机，在火车急速前进的时候让无机起来航拍一下，这样能否拍出火车行驶的效果。

但是陈晚安也怕火车开的太快了，自己飞机飞丢了……

……

陈晚安的第一章照片是北京。

配上的照片也是北京火车站和车厢上的五角星国徽。

在开始这趟旅程之间，不妨趁着候车的空隙，去站台的水牌旁和国徽照一张标准照吧，给自己的三国之旅一个充满仪式感的开。

陈晚安为这张车站的照片配上了文字。

第二张是张家的照片。

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也是自己停靠的第一站。

北京到张家这段的风景很好，列车从西边绕行丰沙线，燕山的灵秀一览无遗。而在到达张家南站之前，还能在充满了苏联式的风格的餐车，吃上份免费的中式午餐。

陈晚安给张家的蓝天白云和青山绿荫配上文字。

在张家南集宁南朱和陈晚安也分别配上景色。

列车驶离张家南，在经历了一段漫长的隧道之旅后，眼前忽而就豁然开朗了——进内蒙高原了。

整个下午列车都将驰骋在“天苍苍野茫茫”的辽阔原。

这一路，即便是在炎热的夏季，只要打开车窗，就会有凉爽的风拂过发梢，比空调舒适多了。

陈晚安尽量用最真实的文字配上这一路的照片。

而在傍晚时分，列车将伴随着落到达朱和。那时，透过车窗，你可以看到火车的子在大地上留下长长的斜影。

陈晚安继续上传照片。

这次是夜里的照片了。

约莫是在夜里，听着充满年代感的大喇叭声：“旅客同志们，欢迎来到中国边境车站二连！”火车驶了边境车站二连浩特。

陈晚安此时刚好下了车，并且拍摄了黑夜中路灯下的绿皮火车。

陈晚安继续写着。

虽已是凌晨，但即将踏蒙古国的亢奋心，真的是毫无睡意，由于中蒙的车轨不同，在这里还可以跟着火车去库里看换子，坐过上百次火车，也未必看过换吧！

下一章照片则更加黑了。

似乎黑暗中只有一丝丝灯光显示着几个蒙古文字。

夜，伴随着蒙古国徽的黄色亮光，车子来到了边境的扎门乌德。

接受完边境，盖上火车境的大戳子，拿好自己的护照，就可以在蒙古漆黑的夜色中安然睡了，如果你睡得着的话……

陈晚安继续写着。

下一张照片则是第二天清晨拍摄的。

陈晚安写着。

第二天一早醒来，车窗外迎接着的，是无比辽阔却也荒芜的南蒙古大地。

戈壁与铁路在这片辽阔的土地上织着，有种说不上来的感慨。

而此刻的照片则是陈晚安在车上打开了车窗将相机伸出去拍摄的半截前进的车厢和辽阔荒芜的大地！

陈晚安继续上传新的照片。

这里就是陈晚安所拍摄的蒙古餐车的饭菜了。

这是一份只有二十块钱的炒饭，但是却体验了豪华的蒙古餐车。

下一站是乌兰托。

陈晚安找到了乌兰托的照片。

美丽之极。

陈晚安继续写着。

乌兰托这个城市很大，从看到城市的影子，到真正到达，还要经历相当长的一段路。

而列车会在乌兰托站停靠65分钟，你可以把握时间“走马观花”。