是多少？答案是两千一百万吨，大概是渤海省的三分之二。

而且在这一历史时期，韩国因为国内经济上行，力劳动成本显著增加，并且原材料极为依赖进等因素，已经逐渐无利可图。

重工企业集团们将目光瞄准了下一个利润增长点，那就是造船业。

就在韩国雄心勃勃想要进造船业释放钢铁产能的时候，中船总公司忽然横空出世了。巨型总段造船法的应用，让韩国不论是技术还是成本，都没有与中船竞争的能力。

中船和三菱联手绞杀韩国造船业，1986年当年韩国经济立刻就不好玩了。

到胡文海搜集够了筹码，将引进领域瞄准大化工产业之后，韩国已经彻底欲哭无泪。

渤海省的经济对韩国形成了强烈的竞争关系，韩国未来的几家大型企业，看看三星、现代、lg和韩进、大宇这些企业，几乎都是经历过造船业阶段发家。

但如今这些企业，却在国际造船业市场上只提供了不足8的产能。

韩国造船业还没成长起来，就已经被中船给掐死了。

亚洲四小龙，现在看很有可能混进来了一“假”龙。