阿拉木图一片普普通通的住宅区里，一栋有些年月的赫鲁晓夫楼被整个的买了下来，然后陆陆续续的住进来了很多形形色色的中国。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

他们有的着熟练的俄语，有的则脆连普通话说的都还不利索，但每个都有着一个共同点，那就是脸上闪烁着一双明而渴望的双眼。

不过在这些或主动、或被动而来的“淘金客”之中，倒是有一个房间里的住客表现的相当反常，甚至可以说是对那些发财的机会完全熟视无睹，竟然在异国他乡里“宅”了下来。

拿主意的是一个年轻，听着说话还有些东北音。他身旁跟着两个颇为悍的助理，其中一个还相当通俄语。只是不见他们去和哈萨克斯坦的官员们拉关系，也不去找门路推销自己的货物。

年轻不是闷在房间里一整天不见影，就是带着助理在阿拉木图的市面上转悠。久而久之，各种各样的闲言碎语都传了出来。有的甚至看上了那个俄语相当流利的助理，想要花大价钱将挖走。

如今谁能想到，苏联还在的时候俄语翻译不过是吃一公家饭。反而是苏东坡了，稍微会喊两句“哈拉哨”的都成了才呢？

像这位助理一样会被误以为是哈萨克本地的俄语高手，如今市面上根本是有价无市。

“这是阿拉木图纳沃伊大街最有名的金特了，胡总快来尝尝！”

长的略有些中亚特色、五官邃的卡克尔，熟练的用小刀将一根香肠切成了片，然后摆放在盛满了别什尔马克的盘子里。

别什尔马克是哈萨克版的手抓羊，而金特则是用羔羊和牛犊混合了油的马肠香肠，习惯了这种中亚饮食习惯之后别有一种异域风。

纳沃伊大街是阿拉木图最知名的美食街，胡文海在熟悉了哈萨克饮食之后，倒是有些品得其中三味了。

只是吃了没有几，他就有些皱眉的将勺子放了下来。

俄语翻译卡克尔有些发愣，放缓了自己切菜的手：“怎么，今天的菜不和胡总的胃吗？”

“不是，卡克尔大哥别误会。”

胡文海连忙摇了摇，但还是忍不住吸了气：“连着吃了快半个月的牛羊，有点腔溃疡……”

虽然东北也是吃大户，东北菜的分量和味也很有特色。不过在吃了半个月顿顿都是牛羊的哈萨克斯坦菜之后，身体上还是出了一些问题。

上火、臭，还真是让胡文海有点招架不住了。

“阿拉木图周围不缺少耕地吧？怎么蔬菜的供应还这么困难？”

胡文海这段时间在阿拉木图也逛了不少地方，大扎当然是重点调研对象。在阿拉木图的大扎里食物供应暂时来说问题还不算严重。各种牛羊甚至是猪，都是能够买到的。

除了食以外，各种腌渍酱菜和果、水果也有不少供应。然而唯独是新鲜而种类繁多的蔬菜，在这里却成了相当珍贵的食物。

哈萨克和欧洲类似，新鲜的蔬菜价格相当昂贵，吃的起却吃不起菜。然而欧洲吃不起菜，那是工昂贵而且土地被用来种植经济作物，属于幸福的富贵病。可哈萨克斯坦土地面积均至少三万亩，苏东坡之后工也便宜到了极点，怎么也吃不上蔬菜呢？

卡克尔是青河的哈萨克族，退伍之后回到家乡，是最早一批与哈萨克斯坦接触的当地部。对于胡文海的这个问题，他当然是心知肚明。

“阿拉木图周围是传统的农牧产区，当然不会缺少耕地。”卡克尔苦笑一声，点说道：“不过整个阿拉木图包括周围的辖区，总数还不足两百万。”

“和欧洲因为太贵而吃不上蔬菜不同，哈萨克斯坦是因为实在太少，不仅蔬菜供应有问题，实际上在苏联的经济结构中它除了畜牧和石油以外，所有的产品供应都无法依靠自己满足。”

“嗯……”

胡文海摸着已经有些胡茬的下，了然的点了点。

若非是亲眼近距离的对阿拉木图进行过了解，他也实在不敢相信这竟然是事实。

早就耳闻过苏联内部对产业分工的执着，但毕竟没有一个准确的认知。只有在阿拉木图亲自生活了这段时间，胡文海才真正意识到苏联解体对哈萨克斯坦究竟意味着什么。

中国铁路到阿拉山是1990年才通车，而中哈两国的贸易如今也才只是刚刚开始。哈萨克斯坦的整个国家生存需求，都离不开苏联——或者说是俄罗斯的工业产品供应。

哈萨克斯坦常饮食中，绿色蔬菜的摄主要依靠罐食品，而极少有本地新鲜蔬菜供应，同样也是这一分工的体现。在过去苏联尚且能够发挥作用的时候当然没问题，可如今俄罗斯自顾不暇，哈萨克斯坦的饭桌上顿时就无以为继了。

纳扎尔耶夫全面倒向俄罗斯，既是政治考量，同时也是无奈之举。

若不如此，以哈萨克斯坦三条南北走向而缺乏东西走向铁路的现状，恐怕豌豆罐也要早晚吃不起了。

想通了这一点，胡文海脑海里隐隐约约算是有了一点思路。他脆将手里的勺子扔下，然后提起笔将那一闪而过的思路赶快记在了桌布上面。

……

直到阿拉木图夏天的气温开始转凉，胡文海终于等到了自己期盼已久的消息。

国内刚刚召开的十四次大会上，大会前排出现了一个可以说是“非常年轻”的身影。

中国不是没有过54岁的部级领导部，然而付志环以这样的年纪担任起铁道部这样一个重要部门的一把手，仍然还是太过于耀眼了。

但是对于这样一个结果，实际上反而可以说是毫无悬念。

从株洲所到总工，一路解决了从电力机车、万吨重载到铁路通信等一系列铁路提速技术。然后下去盛京局搞业务推进铁路货运改革，最后再拉着一票的段局搞大借款和重载改造，付志环的履历可以说已经相当令满意。从大秦线正式通车的那一天起，但凡是对局势有些敏感的都知道，这个位置已经是他的囊中之物了。

区别仅仅只是在于，这个位置究竟要到什么时候才能被付志环坐在低下。

然而这几年来，随着白绣线巨大的盈利能力，以及整个环渤海铁路段与东风快递系统的全面结合，付志环走出这一步的预期期也在不断的提前。

到了今年的九月，铁道部的老领导因为身体原因主动提出了退下一线。于是毫不意外的，这次大会的前三排里终于是多了一个年轻的身影。

嗯，在这个位置上54岁真的是非常年轻了。

以付志环的年龄，如果不能再上一步的话，在这个位置上一气坐十年都是完全可能的。而如果他在任上铁路发展仍然能保持如今的增速不变，再上一步也不是不可能。

年纪不仅意味着工作年限，同样意味着在工作中的权威。付志环这一步迈出去，作为一直以来的紧密合作伙伴，胡文海这里的格局顿时又上了一个台阶。

很多的工作和计划，终于可以真正着手推进了。

到了十月下旬，秋风已经带来了冬天的消息，胡文海在哈萨克斯坦住了足足大半年的时间，终于迎来了一个久候的客。

“这位是刘曙光同志，预备担任新成立的中铁西北局集团的总经理。”