问题，可却需要设计，材料，制造工艺等众多领域的突。

“那就用这四台发动机来做整机试验！”谢凯毫不犹豫地说道，“最开始就说过，在航空发动机这块，我们整个404是不惜代价的！不管用多少钱，耗费多少时间，都得砸出来。我不希望我们有新型战机设计出来，结果会因为国内缺少发动机，而再到国外去陪着笑脸，低声下气地求购……”

这是一个方面。

航空发动机这块，必须得拼命地投。

谢凯的火，完全是对于郑宇成等的保守行为在发。

“之前在苏联采购他们的航空发动机，我们本来是希望获得更好的l-31发动机，这并不是苏联最先进的，但是他们闭不提，就连他们的rd-33发动机，不加推力只有50千牛，加推力也只有814千牛，开加力耗油率209，理论推重比有787，付状态推重比662，就是这样的发动机，一台开价230万美元！”谢凯的语气，越说越是悲哀。

这些数据，如果只看推重比，没有问题。

可再看看耗油率，就知道了。

所以米格-29被评为短腿王，一台发动机无法支撑米格-29上天，两台，油耗太过恐怖。

众不知道最终rd-33发动机采购价格只有230万美元的一半，但是却知道，这个谈判过程有多难。

因为没有。

更因为中国制造不出来。

搞不出来，受讹诈也是正常的。

“200台的rd-33发动机，耗资数亿美元，已经买下来了，钱也给了！我们难道还要继续搞这样的？”谢凯的话，让众沉默。

没有这会儿敢拍着胸脯站出来说我们自己搞更好的发动机。

实力不如，就得埋骨，把实力壮大起来。

“所以，我们必须得继续搞下去，不管难度多大。也不管别是否理解。我不希望我们新型号的战机设计出来，等着发动机，更不希望再次去跟国外谈判采购发动机！”谢凯有些痛心疾首。

很多时候，他是憋屈的。

“郑主任，关于发动机这块，总部投的预算是多少？”姜晨阳站起来，色肃穆地问郑宇成。