我旁边的这辆克莱斯勒‘fmly’了。”

不用这哥们说，其实在电视机前面看这则拆解视频的多位cvc车主们早就想看看这辆用来与本田cvc做对比的克莱斯勒“fmly”的后防撞钢梁处于一个什么样的水平了：是钢材的厚度更轻还是更厚？是抗压能力更强还是更弱？

从他们的本心来讲，克莱斯勒“fmly”的价格比本田cvc贵那么多，一辆克莱斯勒“fmly”差不多能买两辆本田cvc还有的剩，克莱斯勒“fmly”赢也是理所应当的，更别说“fmly”还是出身于向来有“厚道”之称的克莱斯勒，但作为cvc的车主，他们心里又很纠结、很不希望克莱斯勒“fmly”能赢……

但结果显然不是以他们的期望为转移的，尤其是这种“拉偏架”的目的这么明显的视频……

克莱斯勒“fmly”的后保险杠和后防撞钢梁很快被拆了下来，在往下拿这个克莱斯勒“fmly”的后防撞钢梁的时候，做视频的这个哥们就惊讶的皱了下眉，然后告诉电视前面的观众们：“克莱斯勒‘fmly’的后防撞钢梁明显比cvc的重很多，我估计最少要重一倍……卢卡斯，帮我把电子秤推过来。”

好嘛，这连电子秤都准备好了。

但电视前面的观众们是不会考虑为什么是事先准备了电子秤的，他们也同样被这个测试吸引了：上称称称重量，这个测试果然公平合理。