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第两百零九章 各有心事

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以借助与特斯拉的合作,以汽车信息社为突,在汽车领域,自动驾驶汽车或将利用类似于微信等的社平台进行信息互换,将自身优势与特斯拉的优势相结合,成为业务生态圈更为完整的互联网企业。

所以,当年企鹅的斥资特斯拉绝非单纯的“有钱任”之举,其背后很可能暗藏着企鹅的大招。

而现在,现在有小道消息传出来企鹅和特斯拉有点意见不和了,那么对于雷布斯这种消息灵通的来说,还是乐见其成的。

所以雷布斯也是愿意去套个底,毕竟他们都是很难会在一起见着面的。

毕竟公司都是有一大堆的事要处理。

而现在,雷布斯这么早早的来到新晨科技,也是想要和叶新晨商量事的。

因为昨晚美又创了历史新高,特斯拉的价也跟着大涨了近10%,最新报价524.86美元一,再创历史新高,这个位置距离去年月初的低点已经涨了196%。

再加上这几年因为特斯拉的超级工厂落地、国产特斯拉Modle3付,并在华国也是获得高达九十亿元的抵押贷款和二十亿元的无抵押循环贷款额度。

一时间,特斯拉现在基本上都是成了国内热搜榜的常客,特斯拉Model3付、特斯拉Model Y项目启动、A特斯拉概念涨、宁德时代价突一百元大关、马斯克跳尬舞庆祝……

在这样的火热背景下,尤其是最近雷布斯也是宣布他们的小米汽车也是进了一个新阶段,所以几年前由企鹅旗下全资子公司黄河投资收购特斯拉的事,再次成为大家讨论的焦点,更是有计算企鹅已经在特斯拉身上大赚了上百亿。

毕竟企鹅是特斯拉第五大东,2017年的时候特斯拉发布公告,企鹅通过权转让的方式,收购特斯拉5%的份,总共收购特斯拉816.75万,最后折合为十七亿美元。

由此,企鹅也就成了当时特斯拉的第五大东。

不过有趣的是,当时,也就是2017年特斯拉的收盘价是255.39美元一,816.75万应该作价二十一亿美元,但企鹅仅出资了十七亿美元,这个折价差不多接近百分之二十。

较之前定向增发和公开市场收购时市场价261.20美元,折价比达16.67%。

不管怎样,这样一笔折价易,不仅让企鹅一下就赚了近三亿美元,到2017年六月底特斯拉的价已经涨到了390美元,较3个月前又涨了55%。

从哪之后特斯拉价又一路跌到了2019年六月初的176.99美元,接着就是目前这波快翻了两倍的大涨。

如果以最新524.86美元一计算,企鹅持有的800多万特斯拉票已经价值近四十三亿美元,较当初十七亿美元的成本赚了二十六亿美元,也就是差不多一百七十九亿元民币。

显然,在企鹅投资特斯拉这笔易中,企鹅从一开始就吃到了足够的甜,问题在于为什么当初特斯拉要折价卖给企鹅足足5%的权,还让其成为第五大东?这也是近期大家讨论的焦点。

雷布斯还查了一下当时的相关报道,企鹅方面也是有回应的——

企鹅公司回应称,特斯拉CEO马斯克先生是创业者的典范,特斯拉也是电动汽车、无驾驶、共享车辆、可持续能源生产等新技术的全球先驱。企鹅也一直在推动生态共赢,希望通过鼓励内部创新和以资本支持新兴科技产业的方式,为世界更美好的将来添一分力。

同时,企鹅方面还表示,目前(2017年),特斯拉可能正致力于Model 3轿车、太阳能屋顶、建设超级电池工厂1号等目标的实现。

从过往来看,企鹅和被投资公司除了单纯的权关系外,也会演化出一些商业层面的合作。企鹅与特斯拉眼下并无具体的合作计划,未来可能视双方发展况做适当考虑。

以上是当时企鹅官方的回应,可以看出,企鹅当时的考虑不仅仅只是作为一笔单纯的权投资行为,而且还考虑与特斯拉有一些“商业层面的合作”。

这种合作具体是什么,企鹅方面也没有具体说,但至少,既然是商业合作那结果一定是共赢的。

当时也有媒体报道说,企鹅这是蓄谋已久的,毕竟企鹅早在多年前就考虑过进军新能源汽车,最初企鹅是和富士康、和谐汽车一起合作过。

那个时候,和谐汽车发布公告,和谐汽车、企鹅、富士康共同出资十亿元成立和谐富腾“互联网智能电动汽车”投资合伙企业,和谐持40%、富士康30%、企鹅30%。

就在“和谐富腾”成立的前一天,企鹅已经与顺为投资、京东、易车、高瓴资本联手投资了国内新能源汽车公司蔚来汽车!

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