昨天说了，今天就看到战机了。

这可是比歼-5、歼-6都先进的。

“没有问题吧？”

谢一九有些担心。

1800万呢。

“怎么可能有问题，我以前就是歼-7的飞行员……”

被质疑自己的专业，郗严靖不乐意了。

“这跟之前的歼-7有着很大的不同，是在歼-7E的基础上改造出来的侦察机，机腹加装了半埋式合成孔径雷达，可以不受天气跟地形影响进行侦查……”

跟着过来付飞机的康光辉在一旁介绍着。

歼-7，在谢一九那个时代，基本上已经看不到了。

经过康光辉提醒，这才注意到。

眼前这架歼-7跟他记忆的不同。

座舱盖是向后打开的，在歼-7II之后，都是这样的设计。

空速管缩短，安置在机右上方。

尾部的三角翼比较大，可以明显看出是双三角翼设计，还安装了前后缘机动襟翼。

“双三角翼的设计跟换装涡-13发动机提升了460公斤推力，都对中低空稳定盘旋能有很大提升作用，这是目前歼-7系列最先进的型号了。”

康光辉介绍着。

谢一九绞尽脑汁，把关于歼-7的记忆都搜索了出来，也没有听说过歼-7改过侦察机型号。

歼侦-5、歼侦-6、歼侦-8、歼侦-10都有。

歼侦-9没有，是因为歼-9只造了原型机，因为指标过高、工业基础薄弱、所需资金太多而下马。

或许，歼侦-7是有的。

只不过能不如装备了两个发动机，或许已经把机进气改成了两侧进气的歼侦-8。