油门踏板后以最快的速度转换到刹车上，并以最快的速度踩下去，还能保证
胎不会抱死。
这也是许多专业车手都未必能做到的。
因为现如今的专业车手，基本都会选择用左脚刹车。
一方面因为序列式变速箱不再需要踩离合，另方面左脚可以无缝衔接，而且还能与油门有适度的重叠，用来稳定车身。
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油门踏板后以最快的速度转换到刹车上，并以最快的速度踩下去，还能保证胎不会抱死。
这也是许多专业车手都未必能做到的。
因为现如今的专业车手，基本都会选择用左脚刹车。
一方面因为序列式变速箱不再需要踩离合，另方面左脚可以无缝衔接，而且还能与油门有适度的重叠，用来稳定车身。