第一版主网

繁体版 简体版
第一版主网 > 四合院:从卡车司机开始 > 第62章 京城火车站

第62章 京城火车站

提示:本站可能随时被屏蔽。当前新网址:m.dybzw.xyz 无法访问请发邮件到 Ltxsba@gmail.com 获取最新地址

在刘明义的催促下,工们手脚很快。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

不一会,工件全部装上卡车。

刘明义特意叮嘱:“卫东,这批工件关系重大,一定要准点送达。”

“放心吧!”

王卫东撅着一阵猛摇。

健硕的身材,结实的部,盘根老树的肌,让小姑娘满脸羞涩,三十多岁大妈眼睛直勾勾。

秦淮茹虽恨王卫东,也忍不住吞一

一定比家里的废,强上几百倍!

呵,有点前世在健身房里,被参观的感觉。

王卫东猛然加快速度冲刺。

“轰”一声,发动机气缸来回做活塞运动。

跳上卡车,左脚踩下离合器,右手抚摸着变速杆,仿佛在抚摸自己的孩子,往前一推,挂一档,右脚缓慢加油,左脚缓慢松离合。

汽车像要扑食的野兽,蠢蠢欲动,浑身颤抖。

右手松开手刹,汽车平稳起步了。

照例按一下喇叭,鸣笛一声,向厂门驶去。

鸣笛声是卡车在行驶过程中,为数不多能和周围车辆,行流的方式之一。

鸣笛次数,也有说法。

鸣笛一声,代表向周围车辆行打招呼。

俺来了,别挤!

鸣笛两声,要么是要超车,要么是提醒不要靠得太近。

大哥,别碰俺!

鸣笛三声,表示有急事,需要进行超车,麻烦让一下。

挡着俺,俺怼!

这算是一种约定成俗的说法。

在王卫东娴熟的作下,卡车很快驶离红星轧钢厂,沿着大路,向京城火车站奔去。

火车站位于京城DC区,是铁路集团京城局下辖的特等站。

始建于清光绪二十七年,旧称“京奉铁路正阳门东车站”。

太阳,低挂在鳞次栉比的筒子楼上。

惨淡光芒撒遍间,冰冷大地逐渐温暖起来。

街道上的路,也多了起来。

有步行,有骑自行车,也有一些骑着三木板车拉货的市民。

他们都身穿厚棉袄,戴毡帽,包裹得跟大棕熊似的,大吐着白色雾气。

为了生活,跟冬的严寒作斗争。

京城道路上没有红绿灯。

在大型路,有身穿白色制服,戴大檐帽的警指挥通。

这年代的京城,自行车大国的地位,已经初现端倪。

一辆辆二八大杠,二六斜杠,像繁殖期的银鱼一样,拥成一团。

给重载卡车的行驶带来了很大困难。

特别是解放CA-30采用苏国吉斯150型卡车一样的空气刹车系统。

空气刹车系统,比二战前的机械刹车,具备更短刹车距离,更大刹车力等优点。

不过,也带来一个致命的缺陷。

踩下刹车后,卡车会瞬间刹停,不给缓冲时间。

这就造成卡车司机在踩下刹车后,会在惯作用下,跟挡风玻璃来一次亲密碰撞。

车队的瘦猴,曾两次一时大意,没做好准备,撞脑壳。

在医院缝了十针。

王卫东随着拥挤流,走走停停。

不一会,双脚发软。

解放CA-30没有安装同步器。

司机在加档的时候需要踩两脚离合才可以完成。

减档还需要再补充一次油门才可,要不然发动机会噎死。

也就是说,不管是加档还是减档,都需要两只脚一同来使用才可以。

在宽敞的大路上,可以一直踏着油门,做为自动挡车开。

这种走走停停的路况,让王卫东这个老司机,也急得直冒汗。

但越是这种拥挤路况,卡车司机越要小心。

卡车盲区多,体重大,一不小心蹭到别,事故就严重。

哪怕是百万豪车,也无法与重载卡车对抗。

王卫东足足花了两个小时,才看到远处出现两座标志的方尖钟塔。

京城火车站到了。

宽阔广场上,旅客们手提小包,肩扛大包。

还有用网兜带着白瓷盆子的,神都有点小自豪。

这年,能乘坐火车,都不是一般

王卫东开着卡车挤出拥挤流,来到京城火车站的货车进站

那里,早有两位身穿铁路制度,戴红袖箍的工作员焦灼等待。

看到卡车接近,连忙拦在路中央,双手叉,示意停车。

王卫东用酸软的右脚轻踏刹车,卡车缓缓停下。

“同志,请出示证件。”工作员走上来。

王卫东摇下车窗,把调度清单递出去。

工作员拿着单子,和手中的材料对照仔细对照。

然后还要核实:“红星轧钢厂的五吨工件,经过严格检验了吗?”

王卫东点:“百分百合格!”

红星轧钢厂的产品,特别是对外出的产品,质量那是没得说。

任何一件,都可以当传家宝。

工作员这才在调度清单上签上字,加盖朱红印章。

把调度清单重新递给王卫东。

打开大门:“进去吧,十二号站台,十一号车厢。”

“快一点,火车马上要开。”

卡车刚才没有熄火,王卫东踩着离合,跨上一档,轻点油门,感觉到车身微微颤抖,这才松开手刹。

卡车缓缓驶进京城火车站。

进站的上方,用白灰写着“全国要大治,铁路必须大治”的标语。

火车站内,二十多辆火车像钢铁长龙一样,停在暗黑色铁轨上。

这年代火车都是绿皮车,烧煤的。

上方有一个黑铁烟囱,行驶起来,白云滚滚。

每节车厢顶部都有一个圆盘,应该是换气装置。

车窗玻璃是上下抽拉的。

唯一不变的,就是铁路集团特有的标志,T。

王卫东从部队退伍,来到京城,曾经坐过一次。

购买车票需要单位介绍信。

车厢很简陋,木质座椅,顶部并排安装有三盏电灯,但是只能散发出昏黄光芒。

每隔两个位子,上面都有一个摇小风扇,不过即使在炎炎夏,也不会开启。

太费电。

车厢里没有后世吐莲花的卖货员。

不会叫卖十年免洗袜,水泥充电宝,蓝莓李果...

不时有工作员提着水壶给乘客添加开水。

开饭时间,工作员推着小车给不去餐车吃饭,没有自带食品的的乘客售卖盒饭。

饭盒都是铝制饭盒。

有大米饭,也有窝,一般搭配时令青菜,一块二毛钱一份,只收全国粮票。

如果舍得花钱,还能吃到菜。

工作员随身带着针线包、小药包,发现乘客衣服了或者纽扣掉了,主动帮忙缝补

地址发布邮箱:Ltxsba@gmail.com 发送任意邮件即可!
『加入书签,方便阅读』
热门推荐