十几个都是来自于乌拉尔各个企业的负责，由于他是负责航空工业的，那么不出意外，这些所负责的企业，也应该都是与航空领域相关的。

说实话，马林科夫的工作并不轻松，他不是技术官僚，甚至都没有基层工作的经验，按道理说，他的最佳选择应该就是做党务工作，也就是做个所谓的“务虚型”官僚。

但很不幸，斯大林同志的用原则比较特殊，中央政治局委员们实行的是“值”制度，而在战争发的时候，马林科夫恰好值负责航空工业民委员会，于是他只能赶鸭子上架，去负责这份需要技术型很高的工作了。

但就最近两年来看，马林科夫的工作成绩还算是不错的，在他的负责下，尽管战争初期，联盟的航空工业受到了重大的打击，但很快便又恢复过来了，目前平均每月两千余架战机的产量，可不是一般能做出来的。

不过，看起来马林科夫倒是挺会拉拢心的，本来嘛，一些企业的负责来了莫斯科，他竟然亲自到火车站迎接，这不就是一种礼贤下士的手段吗？

这是维克托的想法，但是很快，他就发现自己想错了，胖胖的马林科夫同志真不像他的卖相那般和蔼，他的工作做派只能用粗来形容。