皇帝还是挺有胆魄的。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

封建王朝对商充满了警惕，商富集财富的速度太快，尤其是实物税逐渐换成白银税之后。

统一的货币和自古就有的土地买卖制度，使得商阶层兼并土地的速度，只低于皇帝。

可商又不可或缺，尤其是江南的外销型经济基础。不过商在皇帝眼里，可能就是大肥猪。

刘钰感觉皇帝这是准备把松江府造个大猪圈，以方便养大肥猪。

至于为什么选择松江，除却那是江南富庶之地外，最重要的原因，刘钰估计就是威海的海军了。

有了这么一支海军，威海到松江，也就不过数之程。

长江中游有大顺的基本盘驻军，海军又能随时控制无险可守的松江，这都使得皇帝敢于大胆的尝试。

要是没有这支海军，估计皇帝也没胆子把步子迈这么大。

不管是为了养猪弄个猪圈也好，亦或是皇帝真的“英明神武”也罢，总归这是一件好事。

猪再肥，在有利爪獠牙的老虎面前，始终都是一块。

大顺朝廷都江南的提防很严重，这一次新军改革，编练的新军基本都是北方兵。朝廷考虑到退伍兵在当地，只要有钱弄到枪，这些退伍兵就会立刻形成一强大的力量，故而在松江等地，是不招兵的。

招兵的主体，一部分是北方灾民，另一部分便是北方小农。怕的就是江南富有的白银贸易和走私，配合上高质量的退伍兵员。

要么迁都江南，使得政治中心和经济重心重合。

要么就只能提防江南，使得经济重心和军事核心错位。

李淦虽然自比那些明君，可迁都这样的魄力实在没有，即便现在北方已经稳固，北方边患基本解决，他也没有迁都的魄力。

只是现在海军有所成就，皇帝确定海军是个投钱的无底，海商海贼自此之后对国家级别的海军再无任何优势；陆军军改小有所成，江南孱弱，两三万的新军就足以扑灭任何可能的起义或者反叛。

种种稳固皇权的基础都已具备，便可以试着松一松锁链，允许江南那边多搞出一些钱。

刘钰也不管皇帝心里到底怎么想的，这时候还是要猛夸几句的。

“陛下胆魄通天，这等尝试，于国大有裨益。既方便控制，也便于税收。臣也是摸着石过河，但有一点，臣知道商最在意什么。”

“最在意的，还是连带责任。陛下若想兴盛松江成为赋税重地，首先一点就该明确有限责任。若是公司出了事，公司赔偿，只把所有的本赔掉为之；若个出了事，也只是个赔偿，不能因为都是东，便要牵连连带。”

别的事都还好说，份制在中国也不是什么新鲜事，真想搞出来合适的政策和监管也容易。

唯独最重要的一点这个牵连责任和有限责任的问题，若不解决，终究还是不能形成风。

现在的风虽然被刘钰带动起来，可实际上靠的不是大顺的法令，而是靠的刘钰的家世和与皇帝的关系。

加上他弄的那些，完完全全就是一些之前没有的玩意儿，明显赚钱的行当，他居中担保，而不是很多确信有法令可以担保。

“此事自然。不消你说。既要尝试，就要步子迈的稍微大一些。就像是青苗法，于全国推广，自是恶政。但若如你在文登，那便是善政。百里之地，不可与万里江山同论。松江事，只限于松江，倒是可以试试。只要能收的上税，那便是好事。”

“除此之外，江苏节度使也上了奏疏，请试行海运，转运苏州、松江二府之漕米。他是新官上任三把火，正好要在松江试行种种新政。”

“你是支持废漕改海的，但这事非是一之功。先以尝试，若是将来不出问题，也好有个说法。”

刘钰惊了。

朝廷这步子迈的着实有那么点变革的意思了。

松江府、苏州府的漕米改为海运？

虽然只是两府，却也算是天大的好事。

海运的基础已经成熟，一来本锁国倭寇之患基本消除；二来有海军。

最重要的航线问题，如今威海和松江的联系益紧密，也不再需要走海岸线。

直接走黑水洋，过威海，到天津，简直容易到不能再容易。

要是按照份制公司的方式，只怕这消息一出，松江等地的商就要炸，几十万两银子的票很可能五天之内就认购一空。

皇帝又道：“江苏节度使的意思，便是看你在松江那边搞的贸易公司红红火火。便想着叫商转运，如此利国、利商。”

“去往天津运米，若运苏州、松江两地漕米百万石，则可携带十分之一的免税货物，运费则可大省。回来的时候，正好可以装载辽东的大豆。于松江港，也能增加赋税。”

“如此一来，国民皆利。”

皇帝心里也清楚，这江苏节度使心里有自己的想法，不得把漕运都废掉，专门走海运呢。

那样的话，湖广等地都要沿着长江运送到江苏，再从江苏出港。

原本漕运几个省的好事，都摊在了江苏一省。

但步子迈得太大，容易扯到蛋，所以先想要在苏州、松江两地试行。

做成了，这就是政绩。至于能不能做成，刘钰很怀疑这厮已经暗中观察自己组建的海商集团许久了，心里有数。

“朝中有识之士多矣啊！此社稷之福、陛下之福。”

“哈哈哈哈……这话说的，似乎改海运便是有见识，走漕运便是无见识？你当就你有见识吗？”李淦朗声而笑，心想朝中自然不全是那些蝇营狗苟之辈，有识之士自然不少。

刘钰说的那些，都是些老调子，无非就是省钱省民力。

可走运河还是走海洋的争执，早已有之。

朝中一些有识之士所站的角度，却比刘钰不知道高了多少。

比如漕运是等大事，那么不管出了什么况，保漕运就是第一要务。

而漕运需要水，运河两岸又都是农耕区，经常会出现运河和农民争水的况。

然而漕运的优先级又排在最高，考核政绩又肯定要看漕运，京城几万的吃喝，可不管你天旱还是天涝。

这就导致了与民争水的况。

若是能够改漕为海运，争水的问题可以解决，农夫的子也能好过一些。

支持海运的有见解，反对海运的也有新见解。

除了老调重弹的百万漕工的问题，还有就是要考虑运河修缮的投，和稳定黄河的关系。

甚至也已经有看到了海上的威胁，若只靠海运，风险极大。

如仍旧保留漕运，只要加固镇江、金陵、松江等地的炮台，建造棱堡。一旦海上失利，有军改后的陆军，亦可保证漕运通畅。

留着漕运，是对海军的不信任，以及对千年陆权之下的陆军战斗力的自信。

毕竟一旦废掉漕运，一旦海上失利，海军全灭，那南北之间的沟通就彻底断了。

留着漕运，只要陆军还能打，就能维持一个帝国的体量，足以应对种种可能的风险。

海军才搞，能不能行，现在还难说。留着运河保底，比什么都强，谁也不是先