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一个月不到，矮大紧三兄弟就把欠款还清了。

他们也顺利拿下了洛杉矶的独家代理权。

在好莱坞明星有意无意的曝光下，MP3播放器在全球开始火了……

这时候的矮大紧，已经是京都“娱乐圈”中不可小觑的富豪、大咖。

许多艺和导演找上门，奉承讨好他，希望从他的指甲缝里掏出点钱，投资到影视剧里。

在这一刻，肥硕的矮大紧开始飘了。

他到处输出自己的价值观，到处吹嘘自己的发家史，到处炫耀自己的胆魄和智慧……

尤其是从传奇—919那抠出来的MP3播放器，成了超经典的传奇创业经历。

因为这个原因，他也收到了凤凰航空公司的索赔函。

“100万美元，不二价。”

否则，取消他们三兄弟的洛杉矶MP3代理权。

本来还洋洋得意的矮大紧，顿时就萎了。

矮大紧真慌了……

剧本应该不是这样演的呀！

这家公司咋不按套路出牌呢？

打官司？

那不香吗？

大家都可以涨名声嘛！

坐监牢？

又不是没坐过。

现在脂肪多，抗击打能力强。

削代理？

大哥，千万别啊！

现在MP3市场火的要命。

一个月起码得上百万美刀啊！

自己没那么多钱，咋办呢？

三兄弟合伙先还上赔款再说吧！

洛杉矶的两师兄恨得牙痒痒。

他俩已经把死胖子列危险名单中……

这死肥仔，害害己，留不得……

……

自从蒂娜·赫曼恩一行去了一趟XF工业集团后，空客集团完全接受了凤凰航空抛过来的橄榄枝。

半个月的时间，连续1000多项检测。

蒂娜·赫曼恩作为空客的首席谈判代表，又来到了风神动力公司的总部—腾辉工机械集团。

为了接待好空客的财神爷，李世林特意从家里拿出两瓶长生仙酿招待贵客。

以他如今的地位，每个月也才分配了两瓶。

两瓶加起来也要将近500万民币啊！

要说不心痛，那肯定是假的。

但如果从空中客车拿下发动机订单，那通通都不是问题了。

风神一号现在不对外销售，风神二号标价4800万美元，大批量采购给个六、七折问题也不大。

风神二号：4800万美元，推力稳定在427kN左右，涵道比为11.5，总压比为57.8，长度为4.55米，直径为2.12米，可用于600吨以上的民航客机使用。

风神二号不仅仅体现在推力大，功率高，重量和体积，也控制的非常完美。

它的质量只有四吨重左右，能够匹配世界所有的大中型客机。

空客A—340如果全部采用此款发动机，不仅减少了两个发动机，还可以大大减少维修和保养费用。

为了“研发”这款发动机，风神航发研究小组动用了1.5亿民币，不到2000万美元。

费用低的令发指！

如果能够批量生产，单价很可能控制到低于4000万民币，相当于400万美元多一点。

就算这款发动机打个五折，也就是2400万美元，那一台也能够赚2000多万美元。

这个还仅仅是出售价，如果算上每年的保养，以及后续的维修或者更换零件，至少又可以赚多一倍的利润。

这就是发展高科技的魅力，垄断与高利润同时并存。

以鲲鹏航空发动机公司这样的体量，只要每年能够售出五台鲲鹏二号，就能够保证公司的正常运转。

来此之前，他们可都是调查过这家公司的实力的。

先不说它旗下的鲲鹏航空动力，就说它的行业影响力，已经波及到了全球的制冷和控温机械，家电制造等领域。

据说，上个月举行的全球温控设备展览会上。

威廉·拜尔德领导的比泽尔集团就与零度集团携手，废除了保持20年之久的“温控设备准和执行标准”，重新制定了新标准。

两家公司基本上垄断了温控核心设备的市场主导权。

这个市场可不低于千亿美元，如果加上周边的市场，三、四千亿美元完全不在话下，里面的利润远比空客高了无数倍。

华城的基建也才刚刚兴起，高端的酒店更是无从谈起。

李世林索就带领他们来到了一个很有客家特色的农庄吃晚饭。

知道德国喜欢吃猪，所以除了盐焗、客家酿豆腐、猪肚、梅菜扣、三杯鸭传统客家菜外，他还准备好了一些全国各地有名的猪美食。

空客这帮饿了半天肚子了，加上有美酒佳肴，哪还讲究那么多绅士礼仪，敞开心怀就开始大快朵颐。

饭后，趁着大家心舒畅，李世林开始推销本地的特产。

梅菜扣罐，酿豆腐罐，长乐烧酒等等。

这可是打欧洲市场的一个契机。

要知道猪可是欧洲的主食之一，尤其是德国最好这囗。

至于航空发动机，那基本就没得跑了。

质优价廉的产品在哪里都不缺市场。

第二天，蒂娜·赫曼恩一行参观了鲲鹏航发公司，并且参与鲲鹏二号发动机的检测和试验。

果然不出所料，所有的检测项目指标都大大超出空客的预期。

空客的工程师们对此大为赞赏，表示如果有这么强劲的发动机，夺回失去的市场完全不是问题。

甚至，反超波音也不是不可能。

皮尔森得知这个消息后，立马指示蒂娜·赫曼恩与鲲鹏公司展开初步谈判，争取把价钱压下来。

而他就准备联系威廉·拜尔德狠狠的坑英国一次，把这一次空客价大跌的损失赚回来。

威廉·拜尔德把“恶龙对冲基金”的首席盘手克里斯·沃森介绍给皮尔森，并且表示其绝对物超所值。

皮尔森肯定想不到，做空空客的主谋，就是这个英国佬。

而这个英国佬正为姜大邺打工。

按照常规的想法，肯定是趁机先囤积空客票，再来一波利好消息，票肯定会蹭蹭的往上涨。

克里斯·沃森对此表示非常不屑，认为这个方案实在太低端，没法上台面。

首先，必须筹集更多的资金，同时借出更多的劳斯莱斯与空客集团两家公司的票。

然后，空客集团宣布终止与英国的合作，并且不再使用劳斯莱斯的航空发动机。

这显然对双方都是一个极大的利空消息。

双方的票肯定会大跌，把借来的票也全部卖出，加剧这两家公司的下跌速度。

几方联合起来把票打压